Локализуем проблему с кузовом

Я люблю эту фразу, что люди делятся на гениев, которые учатся на чужих ошибках; умных, которые учатся на своих, и дураков, которые не учатся вообще. Я наконец начинаю понимать, что лучше отдать один раз 300 грн, чем пять раз по 100.

Психанул, и поехал делать развал на "Мастер-сервис", который, по совместительству находится рядом с одним из представительств "Бавария-моторс". Так что машина почти побывала у официалов :D Приятное обслуживание у них, приехал, поставил машину на парковку, отдал ключи и пошёл пить кофе. Дальше делают всё сами.

Первый вердикт — надо делать рулевое, люфты страшные, и сайленты рычагов подустали. Потому регулировать схождение не стали, лишь сделали диагностику. Параметры печальные, но проливается некий свет на происходящее.

Что я понимаю из всего этого:
— Наклоны шкворня левого и правого колёс 12°12' и 11*34' при норме около 11*50. (www.rubmw.ru/docs/obschay…iya-po-peredney-podveske/) Ось шкворня поворота — угол её поперечного наклона: — если угол поворота равен ±10°: 11°53'±30' (11°35'±30') — если угол поворота равен ±20°: 11°55'±30'
— Значит низ(лонжероны) съехал влево относительно верха(стаканов). Правда не понятно, кого куда двигать, то ли верх влево, то ли низ вправо, хотя скорее всего — лонжероны и(или) подрамник.
— Сдвинуть нужно ориентировно на 3мм (длина стойки ~450мм * sin 0°20').
— Мои эксперименты с положение колёс как раз показывают, что нижний рычаг левого колеса "просится" к центру, но миллиметров на 7, если верно помню. Жаль не записывал, но завтра хочу заехать в гараж и ещё раз всё перепроверить.
— Возможно "уходит" подрамник, но если сдвигать лишь его — то будет уходить и кастор правого колеса, который сейчас в норме (особенно, с учётом завышенной жопы).
— Таким образом, для правой стороны напрашивается смещение вправо точек крепления обоих рычагов, для левой — смещение к центру нижнего рычага относительно верхнего.
— Вот тут и наступает некое противоречие, ведь худо-бедно, но и подрамник, и балка крепления верхних рычагов становятся на свои посадочные точки. Могли ли растянуться или сжаться они? Сомневаюсь.
— Возможно по правой стороне не всё ладно с рычагами. На некоторых Е32 я видел проблему, что ОБА колеса сдвинуты назад, видимо связано, с подогнутыми рычагами за время эксплуатации. Мои рычаги — б/у, кто знает, чего они натерпелись.

На этом пока всё. Комментарии, дополнения или критика приветствуется!