Малярия

После того, как новый кузов для машины был подготовлен: поварен и врезана крыша с люком, встал вопрос о покраске. Я много думал о цвете, в котором хочу видеть машину, и в конечном счете все свелось к двум вариантам: либо родной 203 Lachsilber metalliс для сохранения преемственности, либо 252 Calypsorot metallic, который по моему мнению является самым красивым для E32 из заводской цветовой гаммы. На последнем я и остановился.

Пару фоток машин, которыми я вдохновлялся при выборе цвета, разве они не прекрасны?

Ну и конечно, E32 AgressorBMW, в бортжурнале которой, постоянно находил полезную и важную информацию.

В январе выкрасили подкапотку, посмотрели подобранную краску, все устроило, и решили брать дальше на кузов. Было несколько косяков по покраске, но на тот момент я не обратил на них внимания, к сожалению, зря. Стоило задуматься. Параллельно с этим отправил авто к механикам, для того чтобы пересыпать подвеску от старого кузова + переварить подкапотные кронштейны, так как новый кузов был, напомню, с M60.

А дальше весь процесс покраски начало трясти и лихорадить — не малярка, а малярия :( В феврале-марте у меня были финансовые проблемы, из-за которых пришлось приостановить процесс. В марте-мае вся ситуация с коронавирусом и карантином, из-за чего лишился возможности появляться на кузовном сервисе и оценивать работу мастеров. Последние, в итоге, расслабились и забили на машину болт. Лишь только в июне снова взялись за машину, и весь энтузиазм видимо закончился. Месяц назад я забрал машину с покраски, и результат оказался пока неудовлетворительным.

С расстояния в два метра это все очень красиво и нравится. Вблизи — куча косяков в виде протертого на полировке лака, недокрасов, ужасной шагрени и других. Почти каждая деталь нуждается в перевыготовке и перекраске. Ужасный результат.

Сейчас веду переговоры с малярами о том, будем ли и как исправлять все эти недостатки, и по сути перекрашивать машину заново, или же она просто поедет к другим, более ответственным и профессиональным малярам. Но к сожалению, вся история немного подпортила нервы, и скорее всего на ближайшее время возьму некоторую паузу в работе над авто. Но ни в коем случае не заброшу — после стольки вложенных усилий останавливаться ужасно глупо.

Удачи и спасибо читателям, что вы с нами! Не переключайтесь!