Volkswagen Golf Mk3 (1.8 ААМ Gustav)

Разборка и сборка переключателя поворотов

Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), Toyota Corolla (120), KIA Carens III
Київ, Україна

Приветствую всех.

Вернувшись и отпуска, желания заниматься глобальными работами никак не появилось))). Решил заниматься мелочёвкой и исправить недавно появившуюся проблему ручки поворотов – периодически иногда не срабатывал левый сигнал поворота и необходимо было иногда поджимать и придерживать пальцем.
В запасе был ещё один переключатель, но с сильно зашорханой ручкой и треснутой кнопкой аварийной сигнализации. В моём была нормальная ручка и кнопка, но имелось повреждения корпуса. Принято решение сделать из двух переключателей один и заодно почистить контакты и сам переключатель изнутри от накопившейся там грязи и пыли.
Для начала демонтировал рулевой колесо

Далее открутил три винта (отмечены стрелками, у меня они когда-то кем-то сделаны под шлицевую отвёртку).

Далее с задней части переключателей отстёгиваю разъёмы и демонтирую сам переключатель для разборки. Для того, чтобы начать разбирать переключатель, нужно выкрутить винт (отмечен стрелкой)

Далее нужно отщёлкнуть защёлки по корпусу переключателя и отделить переднюю крышку от переключателя.

При отделении выскакивает пластиковая деталюга.

Держится эта деталюга на двух пружинках, так что далеко она не улетит))

Также под винтом находиться пружинка ( главное, чтобы не выпала и потерялась). Отвёрткой поддеваю сам механизм(пластиковое коромысло номер 2 и пружинную пластину номер 1). И снимаю ручку переключателя.

Вот контактная пластина на самой ручке

Так как на донорском переключателе сломан корпус кнопки аварийной сигнализации, нужно в донорский корпус переставить кнопку из моего переключателя.

Для этого нужно отжать фиксирующие пазы и выщелкнуть рамку (на фото показаны красными стрелками)

Кнопка снята

Далее всё чистим, отчищаем. Я смазал трущиеся механические части силиконовой смазкой, а контактную . При сборке не очень удобно ставить коромысло и пружинную пластину-пружину. При правильной сборке всё должно чётко переключаться и фиксироваться в нужных нам положениях.

Далее всё собираю в обратном порядке и наслаждаюсь нормальной работой указателей поворотов.

На этом разрешите откланяться.
С уважением,
MavickMV

Опубліковано: 31 липня 2017р. 16:59
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.