Ходовка

Історія довга, але способую скоротити.

Заїхав на АТЛ на розвал. Зробити не змогли так як з ліва закисла гайка на рулевій тягі. Зробили діагносту ходової. Нарахували 21700грн. 

Покатався я десь з місяць, подзвонив родичу який працює на СТО, але не в Києві а в Білій Церкві.

Спочатку я подумав що те СТО в Білій Церкві якесь "барижне", типу гараж в якомусь кооперативі.

Але приїхавши на СТО я був шокований. 6 боксів з підйомниками, бокс під розвал окремий. 4 бокси під шиномонтаж, зона відпочинку, кафе, кілька боксів з мийкою.

Отже, машину закотили на підйомник, родич зробив діагностику, деякі запчастини з переліку АТЛ казав що міняти не потрібно. Але раз розбирати всю задню ходовку, то вирішив змінити і ті ричаги які ще б "походили".  Швидкість просто космос, завіз машину в 10:00 забрав о 15:30  вже з розвалу.

Сервіс супер. 

Отже по ціні, запчастини та робота 12700грн, + 1500 грн, заміна мастила, масляного фільтру і всіх повітряних фільтрів. Сума значно менша ніж в Києві.

Під час заміни мастила в двигуні, було виявлено що підтікає сальник лівої напіввісі та пильнік внутрішнього правого шруса. На сто швидко знайти його і замінити не змогли. Довелось їхати до клубного механіка, який міняв мені цей сальник ~16 тис. км. тому. 

Отже заїхав до механіка, замінив сальник та пильнік.  Сальник в цей раз поставили оригінал, бо був якийсь інший бренд. Притому що сальники були замінені з обох боків, а потік лише з одного. Все обійшлося приблизно 2500грн.