Когда хочется здесь и сейчас!

Всем привет)
Хочу поведать свою историю. Не давно наткнулся на статью, как добавить круиз в вектру, долго не думая, примерно 10-15 секунд)) заказал переключатель поворотов и op-com. Пришло все на следующий день. И вот, я довольный как слон, бегу с почты в опель, предварительно все изучив, установив на ноут все драйвера и штук 10 разных программ для опкома. Переключатель поворотов заменил минут за 5, проверил повороты, мигнул дальним, все работает, круто! И вот он, момент истины, вставляю опком в разъем, он успешно конектится, активирую круиз в мозгах, иду в модуль CIM (car-pass мне предоставил первый владелец, естественно я его до этого момента не проверял) ввожу заветные 4 цифры и получаю сообщение, что карпас не верный((( в тот момент, я мысленно обозвал этого литовца (первый владелец) всеми не цензурными словами, которые только знаю. Попробовав прочитать карпас разными версиями П.О. для опкома результата я не достиг. Пошел домой, в расстротных чувствах. Дома полазив в интернете собрал инфу, что в Украине у диллеров цена за цслугу по считыванию карпаса 700-1500грн. (25-55$) но на украинском форуме вектры нашел контакт человека, он и рассказал мне, что опкомом можно считать карпас, только не на вектре с мотором Y22dtr)) но он может считать его за 5 мин) цена вопроса 500грн (17$) и на следующий день я мчался на встречу с Александром). Да читал карпас он другим прибором, что ща прибор, меня не интересовало, я ждал 4 цифры) спустя 2-3 мин, Александр мне из озвучил и заодно, что бы проверить, активировал круиз. Рассчитался с ним, поблагодарил и помчался домой. По дороге меня подрезает какой-то м**ак и я ловлю хорошую такую яму 2-мя задними колесами, они моментально спускают и я остаюсь со спущенными колесами по мсреди проспекта, меня это ни капли не расстроило, к стати) вызвал эвакуатор, доехал до ближайшего шиномонтажа. Паренек на шиномонтаже начал срывать болты на колесе и первых 2 просто лопаются, отрывается шляпка, сами болты остались в диске( ((
Остальные 3 поддались. На другом колесе та де история. Перень нашел мне 4 болта, но вот проблема, как мы с ним не старались выкрутить остатки болтов, по 1 болту остались в дисках, хоть 4 болта держат колесо и на том спасибо) в тот же вечер заказал 4 новых тормозных диска и колодки по кругу.

Задние:
Диски TRW DF4266 – 1265грн. (45$)
Колодки взял CTR CKMZ-8 – 324 грн (12$)

Перед:
Диски TRW DF4293 1600 грн (57$)
TRW GDB1621 — 560 грн (20$)
Новые болты FEBI 05683 16 шт. — 288 ген (10$)

Сразу скажу. На зад брал колодки не супер крутые, но колодки данного производителя покупались уже не раз и ничего плохого сказать о них не могу. Диск не выедают, тормозят хорошо, писка нет. По ценам, запчасти брал через хорошего друга на прямую у импортера с минимальной накруткой, поэтому такие низкие. Болтов не 20 а 16, потому, что стоят секретки)

В общем вчера получил комплект на зад и болты.
Завтра буду ставить, отчет подготовлю.

Всем спасибо за внимание! Ни гвоздя, ни жезла!)