Монтаж та підключення фаркопу

На минулому авто в мене був фаркоп, і так як в мене є причіп то доволі таки часто він мене виручав, а на вектрі нажаль фаркопу не було коли її купив. Задався питанням купити фаркоп та встановити його, по ринку в нас зараз ціна фаркопу на вектру в нормальному стані 2000-3000грн. Але завдяки мої дружині в якої талан знаходити різні речі по класній ціни ми знайшли у нас в Одесі майже новий фаркоп намвектру за 700 грн   лиш тільки не було пластин та болтів для монтажу до нього. Але то вже таке, поїхали забрали і дойшло діло його ставить фоток ніяких не робив по монтажу самого фаркопу там все просто в ланжеронах під нього отвори вже є , просто приміряв його до ланжеронів подивився через які саме отвори треба просверлити і все , сверло на 12мм і отвори готові, але головне перед цим всим зняти обшивку в багажнику та вихлопну трубу, бампер знімати не треба. Отвори головне просверлити строго вертекально! Знайшов 4 болта на 12×120 та гайки з шайбами до них і обовязково треба дві пластини.

Фаркоп стоїть , наступно треба підключити розетку фаркопа і тут починаються проблеми , на Астрі все бкло просто вона 2000 року врізався в проводку задню тай все , а тут не те на вектрі це може призвести до не адекватної поведінки авто та може згоріти rec модуль , тож прийняв рішення робить по заводу. У свого друга Сергія купив модуль трейлера та встановив його в rec модуль.

після цього необхідно активувати це все через опком

щоб підключити розетку необхідний ось такий штекер який вмикається біль трейлер модуля

Нажальнь в мене розьєму такого немає тому доведеться підключати кожний пін окремо.

Після активації цього всього взяв перевірити мультиметром чи йде напруга на ці піни і як виявилось що ні , але фішка в наступному що після того як підключаеш на них лампочку то вони відразу видають 12вольт. Підключення вже самої розетки буде трохи пізніше після того як підключу.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання