Монтаж та підключення фаркопу

На минулому авто в мене був фаркоп, і так як в мене є причіп то доволі таки часто він мене виручав, а на вектрі нажаль фаркопу не було коли її купив. Задався питанням купити фаркоп та встановити його, по ринку в нас зараз ціна фаркопу на вектру в нормальному стані 2000-3000грн. Але завдяки мої дружині в якої талан знаходити різні речі по класній ціни ми знайшли у нас в Одесі майже новий фаркоп намвектру за 700 грн   лиш тільки не було пластин та болтів для монтажу до нього. Але то вже таке, поїхали забрали і дойшло діло його ставить фоток ніяких не робив по монтажу самого фаркопу там все просто в ланжеронах під нього отвори вже є , просто приміряв його до ланжеронів подивився через які саме отвори треба просверлити і все , сверло на 12мм і отвори готові, але головне перед цим всим зняти обшивку в багажнику та вихлопну трубу, бампер знімати не треба. Отвори головне просверлити строго вертекально! Знайшов 4 болта на 12×120 та гайки з шайбами до них і обовязково треба дві пластини.

Фаркоп стоїть , наступно треба підключити розетку фаркопа і тут починаються проблеми , на Астрі все бкло просто вона 2000 року врізався в проводку задню тай все , а тут не те на вектрі це може призвести до не адекватної поведінки авто та може згоріти rec модуль , тож прийняв рішення робить по заводу. У свого друга Сергія купив модуль трейлера та встановив його в rec модуль.

після цього необхідно активувати це все через опком

щоб підключити розетку необхідний ось такий штекер який вмикається біль трейлер модуля

Нажальнь в мене розьєму такого немає тому доведеться підключати кожний пін окремо.

Після активації цього всього взяв перевірити мультиметром чи йде напруга на ці піни і як виявилось що ні , але фішка в наступному що після того як підключаеш на них лампочку то вони відразу видають 12вольт. Підключення вже самої розетки буде трохи пізніше після того як підключу.