Установка печки от авто с кондиционером и замена радиатора печки Ч2

Как я писал в прошлой записи, я подготовил печку для автомобилем с кондиционером для установки в свой авто.
Радиатор решил ставить новый от Valeo.

Также я решил полностью сменить охлаждающую жидкость в авто. В этот раз выбор пал на оригинальный антифриз G 013A8JM1 .

Для того, чтобы не сливать по несколько раз антифриз я решил установить и телевизор с двумя вентиляторами и радиатор для авто с кондиционером.

Для установки морды я решил сразу сменить ремень привода второго вентилятора 1H0119137, дабы потом туда не лазить. Его как раз удобно поменять при снятом радиаторе.

Также для этой инсталляции нам нужны новые патрубки.

Разница с теми, что установлены на авто – очевидна не вооружённым взглядом.

Так как мне достался комплект кондиционера с одного авто, а проводка с другого, пришлось купить новый датчик включения вентилятора, так как не подходил разъём на датчик. Купил датчик 1H0 959 481B

Пришлось также разобрать блок управлением вентилятором. Отвалилась контактная пластина на реле.

На выручку пришла китайская релюшка

Из неё вытащил контактную пластину

И припаяна к штатной релюшке.

После этого реле начало срабатывать как нужно и вентилятор стал включаться
Также подготовил к установке блок управления печкой. Они разные для авто с кондиционером и без.

Крайнее положение ручки включения вентилятора (снизу авто без кондиционера). В этом режиме тросиком перекрывается заслонка рецеркуляции. Такого нет в авто с кондиционером, так как там рецеркуляция включается кнопкой.
Соответственно, разная внутрянка блока (в авто без кондиционера есть лапка для тросика заслонки рециркуляции)

В авто с кондиционером, такой лапки нет.

Для того, чтобы работала рециркуляция нужно поставить вот такой набор (ресивер, электроклапан и трубки)

На этом пока вся информация.
С уважением,
MavickMV