Ревизия панорамной крыши и замена резинок направляющих люка

Привет!
На версии ceed с панорамной крышей, рано или поздно наступает момент обслуживания этой самой крыши и люка. У некоторых это сопровождается тугим скольжением люка по направляющим, в моем случае надорвалась защитная резинка.

Разумеется вся пыль, грязь, вода и прочие осадки попадают внутрь тем самым ухудшая трение/скольжение люка по направляйкам.

Заранее был заказан оригинальный ремкомплект — две новые резинки на 3М скотче

И вот такая констистентная смазка специально для рельс люков. По отзывам одноклубников — качество хорошее.

Приступим к разбору. Для начала, нам нужно снять все заглушки на реллингах. Я это делал при помощи тонкой отвертки и шила, поддевая с двух сторон.

Снимаем сам реллинг и отставляем в сторону. Теперь нам нужно снять следующий уровень глянцевых пластиковых накладок

С этими накладками нужно быть очень аккуратным, они нежные как форфоровая ваза ))))

Если все у вас получилось и при этом все "грибки" остались целыми и невредимыми — мои поздравления)) Видим следующую картину

Не забываем убрать и вымыть всю пыль и грязь скопившуюся под всеми этими пластиковыми накладками.

Далее, нам нужно аккуратно срезать старый поврежденный уплотнитель. Это самая нудная и кропотливая часть :( Я брал концелярский нож с новым лезвием и срезал вдоль направляющей рельсы

Это та еще морока… Как бы я плотно не прижимал нож, часть клея все равно оставалась на самой рельсе.
Остатки этого клея довольно крепко держались на рельсе, я пробовал несколько вариантов: и антисиликон, и ВД40, лучше всего получалось смывать растворителем или обезжиривателем. Если у кого есть более действенный способ снятия остатков 3М скотча — напишите пожалуйста в комментариях — быдет очень полезным))

Когда с резинкой и ее остатками клея поконченно, можно смело клеить новую резинку. Тут все просто, обезжирили поверхность, и ровненько наклеили новую резинку. Благо она тоже крепится на том же двухстороннем 3М скотче))

Ну и раз уж мы разобрали панораму, грех был не обновить и по новой смазать люк.
Тут все просто, вымываем всю старую смазку и всю скопившуюся пыль со всех подвижных частей люка крыши.

Я мыл/вытирал всю эту грязь и пыль все тем же обезжиривателем, он же антисиликон.
Вот что получилось:

Далее берем вышеупомянутую смазку от БМВ и смазываем все движимые части, включая рельсы и качельку.
Должно получится вот так:

На этом все! Аккуратно собираем все в обратном порядке и наслаждаемся результатом.
Всем полных баков, мира и бобра))