Замена задних тормозных колодок или как я чуть не скупился на суппорт

Привет!
При покупке авто в обязательном порядке смотрел на состояние тормозных колодок и спереди и сзади. Все было ок. Толщина позволяла еще без проблемно кататься минимум 20тыс.
Но спустя примерно 5 тыс начал доносится странный звук при торможении. По началу не мог определить что за хрень. Вышел из авто и повторно визуально оценил состояние колодок — на каждой примерно по 7-8 мм остатка. Странно думаю… Ну да ладно. Приехал в гараж и полностью снял задние колеса. Оказалось, что внешние колодки еще в очень приличном состоянии, а вот внутреняя стерлась до металла. Вот это поворот!

ну ок, тогда под замену вся задняя ось.
Одноклубники рекомендовали колодки фирмы Hi-Q.
Купил, привез, продолжил.

Снимаем скобу и вытаскиваем старые колодки. Обязательно оцениваем состояние пыльников направляющих пальцев и поршня.

И вот тут встречается первая "ЖОПА". При откручивании верхнего пальца, проворачивает головку и сам шток остается закисшим в скобе. Это пипец!

Ладно, где наши не пропадали — берем дрель с плавным пуском и начинаю высверливать сверлом М6 отверстие. Думаю, что можно будет метчиком нарезать резьбу и закрутить внутрь пальца болт ну и попробовать уже сорвать его с места.

Берем метчик м6 и нарезаем аккуратно резьбу.
Но вот тут приходит вторая ЖОПА, которую я вообще никак не ожидал — на последнем витке у меня обламывается метчик! АААААА! КАРАМБА! И тут в голову приходят только предлоги и наречия далеко не литературного смысла! Естественно обломанный метчик из закаленной стали в обломанном пальце тем более не достать :( EPIC FAIL
Начал гуглить новую скобу суппорта, а отдельно ее не продают. В сборе с суппортом — ценник просто конь! Смотрим на разборках в Украине — нету. Смотрим на алегро в Польше — нашел пару аддекватных суппортов в хорошем состоянии. Созвонился с человеком, который сможет привезти — за все про все 700 грн + 4-5 дней на доставку. Ну ок. Попросил дать мне 2 часа на последний шанс — реанимировать своего "бойца" — как то не особо хочется оставлять машину со снятыми колесами без тормозов на 4-5 дней)).
Созрел в голове план "Б" приварить к куску торчащего пальца гайку, потом чутка нагреть корпус скобы в том месте где сидит палец и попытаться его прокрутить и сорвать с места.
Иду со всем эти делом на СТО и начинаем операцию по спасению.
К сожалению, фоток процесса не заснял т.к. тел оставил дома.
Но вкратце, все получилось как я и планировал — полуавтоматом приварили гайку, чуток подогрели горелкой корпус в месте посадки пальца и потом уже сорвали его с места.
Уррра! Как же я обрадовался, когда мастер вынес мне мой скобу без злосчастного пальца))
Бегу домой и заказываю рем комплект.

Чистим посадочные места в скобе и набиваем смазку.

Ну и собираем новые тормозные колодки, прикручиваем все на место в обратном порядке.

По деньгам:
Колодки 380 грн
Ремкомплект 180
Мастеру на СТО 200

Всем мир!