Через тернии к звездам — правильная подсветка порогов дверей Ч.1

Привет мой друг и спасибо, что заглянул в мой БЖ!
Сегодня будет мой повествовательный рассказ о подсветке около дверного пространства в моем авто. Идея не нова, но тем не менее я не нашел смельчаков которые ее смогли реализовать правильно на все 100%. Отдельно стоит выразить свою благодарность одноклубнику Maverick71 за идею с плафонами )))
Итак, устраиваемся поудобнее, можно взять с собой попкорн или пивчанского, будет много букв, ссылок и фоток с видео :)

Любой сидовод знает, что концерн KIA не особо доводит свои комплектации (даже в люкс версиях) до логического конца. К примеру подсветка ручек реализована только у передних пассажиров…а задним ? Подсветка ног в салоне тоже беда — мало того что это все отдельная опция, да еще и только для передних пассажиров… Опять же а с задним рядом как? Заявка на комфорт вроде как и есть, но вот с реализацией что то пошло не так))
Подсветки около дверного пространства нету в принципе ни в одной из комплектаций и даже доп опцией нету. Ее я и решил сделать.

Для начала нам понадобиться набор плафонов. Лично я не куда не спешил и заказывал на али, ссылка ТУТ
но можно найти и на разборке или купить новый парт номер вот: 8KD 947 415C

Делаем заказ, и через три недели забираем посылку на почте.
Вместе с этим я дозаказывал комплекты пинов для подключения, сьемники клем/пинов и лампочки, но об этом потом)) Идем по порядку

Всю систему подсветки я решил реализовать правильно — что б при открытии двери зажигался только тот плафон, дверь которого открылась. Как вы уже догадались, единственный терновый путь для этого — это концевик дверей. Да, нужно разобрать пол машины, но по другому этого не сделать.
Начинать можно абсолютно с любой двери, принцип будет практически одинаков.
Я начал с передних дверей.

Раскручиваем концевик и снимаем штекер

Далее, нам нужно снять пластиковые накладки порогов. Это лучше всего сделать сняв при этом резиновый уплотнитель дверей. Это не сложно и все легко ставиться потом обратно.

Для разборки всех фишек, клем и пинов, на том же али я заказал помплект сьемников. Покупал ТУТ как вы уже понимаете, в Украине такие стоят в разы дороже))

Теперь, нам нужно достать сам пин провода концевика из белого корпуса разъёма. Я потратил минут 20-30 пока понял как он разбирается. По фото будет более наглядно.

Как видно по фото — пластиковая вставка как бы выходит из основного корпуса штекера и далее, подбираем соответствующий сьемник пина — освобождаем зацеп.

Далее мы запитываемся к проводу концевика новым проводом, и под термоусадку ставим все на свое место

И теперь все аккуратно проводим вдоль общей косы проводов периодически все скрепляя изолентой.

Теперь снимаем колодку разъёмов передней двери

В те два пустых места о которых я говорил ранее подходят пины с маркировкой MCP2.8
Стойт копейки, в районе 4 грн комплект.

Теперь достаем ответную колодку со стороны салона и разполовиниваем ее открыв защелки по краям корпуса. Стрелкой на корпусе показан вверх колодки, чтоб не перепутать.

Теперь берем провод с паралели концевика, который мы так аккуратно прокладывали вдоль основной косы проводов и обжимаем с помощью спец клещей для пинов/разьемов/клем

Теперь нам нужен "плюс" есть два варианты пути:
1. взять "плюс" с зеркал, подробно описано ТУТ
2. Взять "плюс" с ПОДСВЕТКИ ПРОСТРАНСТВА НОГ В САЛОНЕ
я пошел по второму пути, т.к. хотел добиться плавного затухания света плафона.
Итак заводим "плюс" от подсветки ног в салоне, обжимаем клещами пин и вставляем в свободное место колодки. У меня получилось следующее:

Теперь самое время прикрепить плафон на карту двери. Для этого снимаем саму карту (описывать процесс я не буду — статей об этом полным полно) и размечаем свободное место под плафон. Для этого я взял малярный скотч и нарисовал прямоугольник под внутренние размеры плафона 47*22мм

Далее, тащим карту обратно к машине. Теперь нам нужно аккуратно проложить провод от плафона вдоль основной косы с проводкой до клемной колодки возле петель двери. Для этого снимаем полностью промежуточную пластиковую перегородку с механизмом стеклоподьемника. Да, да, вы все правильно поняли — нужно еще и стекло вытащить ну или на хотябы зафексировать изолентой)))

Теперь все теми же обжимными клещами делаем красивые разъемы "мама"

И теперь устанавливаем их в ответные пустые места в колодке. Получилось следующее:

Ну и теперь барабанная дробь, подсоединяем плафон и проверяем работоспособность

Если все сделали правильно, то при нажатии концевика, свет гаснет, при отпускании — свет загорается))
Проделываем точно такую же процедуру для второй передней двери.

КОНЕЦ ПЕРВОЙ ЧАСТИ…

Не стесняемся подписываемся на БЖ ставим палец вверх и комментируем! ))
В следующей части я расскажу про алгоритм для задних дверей)

P.S. Обязательно нужно побалывать себя вкусненьким — нажарил на мангале кучу стейков)) Всем приятного просмотра))

Начало. Продолжение ТУТ