ДБСЗ Установлено

Месяц назад установил наконец то : Двухканальную, Безбегунковую бесконтактную Систему Зажигания.
Двигатель работает отлично. Заводится так-же, но обороты набирает очень быстро! (в отличии от КСЗ)
Также макс. обороты заметно повысились. Искра от бронепровода до массы — 12см лупит (слона убьёт!)
Было установленно:
-2 катушки зажигания 406 двигатель AV-Avtotechnik
-2 коммутатора ВТН 2108
-2 жгута для бсз ВАЗ 2101 (брал для разьёмов в комут.)
изначально я сделал самодельные комуты, на 2 транзисторах, они так же работают, лежат про запас.
— комплект бронепроводов
— новые свечи Змз двойной ресурс.
Итого всё вышло на 250грн.
С машины демонтировал КСЗ
-трамблёр, катушку с резистором. и сложил в багажник, мало ли что)
Так же прилагаю чертёж, доработаной втулки, материал-дюраль (если датчик холла брать с компьютерного вентилятора)
Датчик по месту прикрепить.
Сразу скажу надо сразу же отметить где полюса — относительно привода трамблёра… а то потом может быть гемор, зажигание выставил, а закрепить трамблёр от проворачивания нельзя. Но это всё мелочи.