Стартер СТ-230Б + свето-диод-онизация

Стартер
Отремонтировал стартер ещё в марте) ибо всю зиму зае*ало меня кривым заводить (многие люди смотрели на это как будто увидали НЛО) когда паренёк подъехал на Волге … заглушил, потом вышел с железякой крутанул и уехал)
Но всё же стартер он и в африке стартер. Очень хотел редукторный с планетаркой… но финансов лишних небыло, кент подогнал стартер от Газели 402 редукторный, фирма-хз, бендикса нету, планетарки тоже. Так как планетарку отдельно не продают — это чермет =(
Пришлось свой реанимировать (это уже второй ремонт мой, первый был не очень удачным.)
Первый раз хотел сделать дефлектовку ибо машина после покупки заводилась быстро, но стартер всегда был вял. АКБ на 100% была заряжена.
Делал замену втулок 3шт, (развертывал колхозно с помощью наждачки на деревянном вале.)
замена щёток и рем комплект втягивающего.

Рем комплект втягивающего — фуфло! Вместо меди хрен пойми что! резьба слизывается за секунду. Щётки — фуфло сопротивление их должно быть не больше 1 Ома
Те что я купил были всего лишь по 10-13 Ом
Этот раз ремонт был профессиональным)
-Замена 3х втулок, развёртывание под нужные размеры (в книжке 72 года есть)
-Замена щёток на новые по 0.8 — 0.9 Ома
-Замена рем-комплекта втягивающего на детали из советских запасов (новые медные болты, шайба)
-Замена бендикса на LSA ибо старый 78 года втулку накрутило на вал…
— Проточка коллектора на токарном станке
— Ну и само собой очистка от всякого го*на внутренностей (статора)
При сборке втулки вала стартера смазывать литолом! (Солидол имеет в составе немного воды и при — 20 стартеру будет труднее!)
Ибо в первый раз когда ремонтировал один горе-мастер посоветовал мне собрать на сухую. ибо втулка медно-графит и смазанную сожрёт быстро, не смазанный он вращался туго.
После сборки Стартер ожил! как на мускул-карах на нейтралке газуют и кузов двигается… у меня такое когда завожу свой Valiant !
Только сначала не понял крутит но не заводит — причина была банальна не было бензина =)
И те люди которые выбрасывают стартера и генераторы и говорят что отремонтировать уже нельзя — отдавайте их мне!)
Светодиоды
Установил ещё после НГ подсветку номера ленту. и в салон
в салон параллельно к лентам подпаял конденсаторы 3300Uf x 25V штук 4
Это дало плавное затухание света в салоне (но не полное! буду паять схему на irf_е, как у меня на приборке на шкалы)
Размеры в плафон — вырезал по месту пластиковую полосу на неё наклеил ленты и спаял)
Светит супер! Соберу машину — покажу)
Всем Удачи! Надеюсь мой опыт будет кому то полезен! Ибо сам когда делал лазил на драйве и находил похожее!