Профілактика тяг датчиків рівня кузова.

Щоб люди не ходили на ресурс до рашистів вирішив перенести сюди корисну замітку про профілактику тяг датчиків рівня кузова на турегу 2 покоління. замітка не моя, на своїй поки ще проблем не маю з тягами.
На датчики рівня кузова в Туарегу прив'язано багато функцій: регулювання фар, рівень підвіски, керування жорсткістю амортизаторів. Сезонна заміна гуми - хороша нагода перевірити їх стан. Найвразливіший елемент датчика - тяга з двома шаровими пальцями, які не мають пилонок. Залиття ведмедиком не дає результату: шаровий палець заржавів і застряг.

Чому це неприємно:

 - може зламати тягу в найнепридатніший момент з переходом підвіски в аварійний режим

 - може призводити до неадекватних показників датчика висоти: порушено кінематику роботи обертового важеля датчика

 - може розшатувати обертовий важіль на датчику, виводячи сам датчик з ладу

Тяга датчика знімається двома ключами на 10. Шаровий палець легко виймається і повертається на місце за допомогою пасатижів та інших інструментів. Без розбирання тяги добре змастити не вийде.

Купуємо шаровий палець 04006 FEBI в кількості 8 штук. 04006 FEBI - майже точна копія оригінального: діаметр кульки, загальна довжина, діаметр і крок різьби. В крайньому випадку, можна почистити від ржавчини старий.
 

До кулькового шарніра кладемо густу смазку. Найкраще використовувати смазки з позначкою "не притягує бруд".
 

Рухливість тяг повернена.
 

Але потрібно пам'ятати: під пластиковим обертовим важелем на датчику також накопичується бруд. Тут - лише заміна датчика.