Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Маю питання, можливо хто стикався. Volvo V50, 1.6 дизель, 2008 рік. Генератор в порядку, на стенді перевірений, видає нормально 14,2. Але в авто на холостому ходу 12,5. В чому може бути причина?
Пробіг 200000 км.
Опубліковано: 07 серпня 2023р. 10:22 Подія: 06 серпня 2023р. 10:25
andrew22, Заржавіла та підгоріла маса яка йшла з акумулятора на кузов, постійно коротила. Зачистив та підкинув мідну шайбу. Струм відразу вирівнявся. Після цього ні разу акумулятор не розряжався
Якщо немає проблем з акумулятором, то поспішати щось робити або міняти не потрібно. Модуль знає яким струмом та коли заряджати. А вот акумулятор не любить частих перестанов з місця на місце.
Вольтаж який видає генератор і вольтаж, з яким блок БМС вирішив подати зарядку на аккумулятор це зовсім різні речі. Мало того, при певних обставинах/режимах роботи зарядка може навіть не відбуватися, все залежить від алгоритмів зашитих в блок БМС.
GuzukEugene, раджу попросити когось, хто має діагностичне обладнання, поїздити з вами в різних режимах і записати графіки струму зарядки. Тоді і буде видно чи є якісь явні проблеми з зарядкою
Volvix, акумулятор мій акум рідний з написом вольво, але ще брав пробував з новим акумулятором бош і все те саме нічого не міняється, акум бош мав напругу 12.7 а генератор видивав 12.5
GuzukEugene, 12.7 вольт це повністю заряджений акумулятор, тут логічно що зарядка іти не буде. 12.5 це 80-85% заряду. Блок бмс може вирішити не заряджати в такому випадку акумулятор на холостих, щоб не збільшувати навантаження на двигун. Якщо турбує робота генератора - то тут тільки їхати і логувати графіки зарядки, тоді і відкриється вся картина
GuzukEugene, дебилы которые проверяли генератор должны были проверить диодный мост. Это как вариант. ... Еси купить стенд, но не кпить мозги, то будут возникать такие темы в интернете. Если генами занимаются, то пусть станут и проверят ,управляется ШИМ или ЛИН???. Там 15 минут работы. причем у них есть стенд, но нет мозгов. так можно и передать))). Еще раз повторяю, мост диодный, тама надо поиграться)))). Это понятно если только не левое РН.
Генератор має видавати ~ 14в незалежно від обертів двигуна. Якщо є залежність, то варто перевірити регулятор напруги.