Бойся дешёвых фильтров или как сделать капиталку из-за жлобства

Еду я себе домой, наслаждаюсь видами Днепра и соснового леса и вдруг эту красоту разрывает красная лампочка на указателе давления масла. Заглянул на щуп, уровень в норме, всё приехал думаю?. Открыл маслозаливную горловину, масло брызгает, значит можно продолжить путь. На следующий день аккуратно еду к мотористу, оставляю машину утираясь соплями. А сам двигаю маршрутками домой, в дороге звонит знакомый и предлогает неплохо подзаработать, перевезти барную мебель, от чего мне становится ещё печальнее. И только закончив разговор раздаётся звонок от моториста. Дед уже сто собак съел на ремонте моторов, но такую хрень видит второй раз на своей памяти. В маслонасос попал кусочек резинки из масляного фильтра и перекрыл канал к датчику давления.
Ну думаю раз уж я настроился на капиталку и чудом попал к этому мотористу без очереди, будем капиталить. Один хрен предыдущий хозяин поставил перед продажей харьковские поршня, которые в любой момент могут сделать нервы. Изначально прайс был озвучен в 10000-13000 грн., а в конце вырос т. к. помимо капиталки купил новое сцепление.
Когда забирал машину, моторист выдал мне бумагу на которой расписано, какие работы были проведены и, какие запчасти установлены. Но к своему стыду я её провисел и пока не могу найти.