ТО: Гофра, подушки ДВС, подсос воздуха, кулиса, масло и фильтра Ч2

Продолжу рассказ про небольшое ТО про которое я писал в Первой Части.
Итак на смену фильтру Knecht, которому уже около года пришёл фильтр от Kolbenschmidt.
Старый

Новый

Также нужно сменить прокладку поддона. Прокладка поддона Elring 495.620 отслужила четыре года. На смену решил ставить Vicktor Reinz 71-33138-00

Так как время до праздников у меня было поддон я решил отмыть и покрасить. Покрасил краской с молотковым эффектом (такая была в хозяйстве).

Ну и естественно залил свежее масло. Как всегда это Aral 10W40.

Обратил внимание на смену дизайна коробки оригинального фильтра 056 115 561G (раньше была белая, сейчас просто картонная)

Естественно при каждой смене масла меняю колечко под пробкой. Уже давно использую колечки от Vicktor Reinz 41-70089-00

Последним пунктом в ТО была замена топливного фильтра ( я раз в год меняю). В этот раз решил сменить обычный кронштейн, на кронштейн-корпус фильтра 1H0201505B.

Ну во первых у меня фильтр уже стал крепиться стяжкой, так как хомут куда-то отгнил))). Самым сложным казалось открутить заржавевшие гайки, тем более что граней почти не осталось.

В этот раз выручил набор головок для повреждённых граней.

Инструмент справился со своей задачей на все сто.

Момент установки сфотографировать забыл. Сделал из фото из под колеса. Фильтр поставил от BOSCH

На этом ТО закончено. Можно отправлять на дороги.
Всем мира и добра.
С уважением,
MavickMV