Продовження детективу, або як не треба робити

В четвер під десяту зібрав я все остаточно. Завів, спочатку на старому маслі + промивка, бачу димить з глушака, хай поробить трохи. Поробила, зляв старе масло, заляв motul 5w40. Завожу - димить.

Для справки, вона не диміла ніколи до ремонту.

От вам і поремонтував.

Відкрутив свічки - в циліндрах масло.

В п'ятницю поговорив з одним розумним чоловіком. Його теорія така: за 250 тис км двигун мав рівномірний зносщо в голові, що в поршнях, був такий собі баланс, а ми його порушили, зробили верх, а низ лишився старим. От тепер двигуну легше втягнути повітря через сапун-клап.кришка-венттруба-картер-кільця, бо кільця на мінялися.

Вчора розкидав знову двигуна, перер вже до низу.

І як же він не буде диміти?

Поршня гівно, на них кільця полюбому залягають, тільки три канавки масло відтоку на сторону, всього шість.

Почистив.

Допиляв напилком, як і все, як і завжди. Тепер кільця будуть ходити довго.

Циліндри майже ідеальні, кільця стандартні лягають з гарним зазором.

При зважуванні такі цифри: 1,006. 1,011  1,011. 1,013.

Прийшлося трохи познімати на шатунах до 1,006.

В понеділок збираю і буду бррррррр.