Останній місяць літа, спека...

Жаркі дні нестримно нагадали про проблеми кліматичної системи у авто.

Ще якщо на вулиці до 27 тепла, то цілком вистачає, а от як жаркіше, все, просто дує теплим ?

І ще почались дивні не приємні звуки при ввімкненні компресора.

Одним словом, мої підозри підтвердили на сервісі, ЗАМІНА КОМПРЕСОРА! 

Перекидаю vin по знайомим і результат таки, найдешевший аналог 7000грн + робота, аналог який варто ставити, щоб походив 17000грн + робота.

Мдаааа, ну така собі сутуйовіна, відверте лайно ставити не хочеться.

І тут мені мій хороший знайомий підказав, тему.

Компресор від 3.0 дизель по кріпленнях стає, от тільки трубка інша, але якраз ці компресори досить живучі, і на розборі їх повно, на відміну від 1.9

Отже замовляю 1 магістраль від 1.9, 1 від 3.0 і власне компресор від 3.0

Запчастини стали грубо в 3 тисячі грн.

Загнав авто до майстрів і 2 дні по тому отримав готовий варіант. 

Вибачаюсь за брудну підкапотку, я туди останній раз заглядав десь на початку весни ?

Хлопці трохи помахались, але кажуть що просто саме цей варіант перший раз робили, а тепер на досвіді можуть і швидше.

Тепер все практично супер, лишилось тільки вентилятор пічки все ж замінити, а то все таки він своє доживає.

Зараз у авто по ємно та прохолодно, що не може не радувати.

Адже у зиску я також  часто користуюсь клімою, зручно для швидкого прогріву салону та щоб відмерзало скло.

І на кінець розповіді, у мене до речі цей Signum не один, а їх у мене 2 ☺️

Вже рік часу як у сім'ї завівся ще один Опельок, комплектація схожа, тільки він на 3.0 v6 tdi.

Мельньке відео порівняння додаю 

feature=

Ціна питання 7000 UAH, Пробіг 332800 км.