Плановое ТО системы кондиционирования

Скоро лето, скоро жара. На автомобиле не проверялась система кондиционирования с самого приезда. На это мероприятие у меня было выделено несколько часов в воскресенье. Единственное место, которое было готово это сделать (просто проверить и дозаправить, если требуется) — оказалось Генстар на Оболони.

Итак, жалобы были следующие, или даже ощущения: в особо жаркие дни весны, когда я включал кондиционер на авто режим в 22 градуса (26 за бортом), то я не ощущал такой прохлады, как, по моему пониманию должно было быть. Иногда я слышал звук журчащей воды в трубах, это признак, что что-то не так, и скорее всего нужна заправка.

По мануалу Lincoln MKX на моторах 2.7 би-турбо должно быть 0.595kg хладагента 134a в системе;

Созвонился с менеджером, записался, приехал )
Оформили, загнали сразу.

Порядок был такой:
* сначала проверили давление в системе (есть ли там вообще что-то); но я знал, что есть, потому что кондиционер работал (хоть и не на 100%); проверили — сказали, что-то есть
* слили хладагент — 0.515kg
* сделали опресовку системы высоким давлением азота, давление держит, нигде не пропускает;
* залили 0.580kg хладагента + немного краски; через неделю приеду на осмотр, на предмет трещин или мест, откуда травит газ;
* залили 10g масла, слилось 4g

По ощущениям после этой процедуры — стало лучше, это чувствуется. Посмотрим через неделю что там с пропусканием, если оно есть.

Отдельно, наверное, чуть позже или в следующем сезоне буду ставить вопрос более глубокого ТО системы на предмет замены осушителей и/или радиатора. Он после удара вперед был склеен, а низ его в масле :(