ремонт бензонасоса

Практически сразу после покупки умер бензонасос…
Так как оригинальный насос мне не по карману (6000 грн на экзисте), а заменители все подоночного качества, было принято решение поменять моторчик на что-то с аналогичными параметрами, но от других марок… например, от десятки :)
Итак, насос куплен, также как и сеточка, фишка с клеммами и шланг от насоса к крышке бака (тоже от десятки)…

Проблема связанная с установкой стороннего моторчика связана с тем, что родной заборник топлива принципиально отличается от вазовского формой. Вызвано это тем, что у пыжа, насос в баке лежит горизонтально(ну почти), а у ваза (как и у многих других марок) — вертикально… отсюда и форма трубки от насоса к сетке — загнутая (буквой "Г")

Но меня подобные мелочи не останавливали…
По размерам купленный мною "BOSCH" почти не отличался от родного — разве что, металлическая часть немного короче. но это не принципиально…

после часового "секса" у меня получилось собрать из трубки от старой сетки и новый топливозаборник нужной мне формы.

При сборке использовал цианакрилатный клей (в простонародье — "суперклей") с наполнителем (только не жидкий, а гелевой консистенции), паяльную лампу и паяльник…

Клеммы просто припаял к родным проводам.

остатки флюса удалил изопропиловым спиртом

в принципе, по фоткам и так все понятно :)))
в результате получилось практически не отличимая от оригинала конструкция…

каталожный номер моторчика