Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Виявляється, проблема яку шукав, сиділа трохи ближче, ніж я гадав.
Машина не лягала не із-за ричагів, не із за коліс. Задні супорта, ось де невеличка проблема. У інстаграмі я задав питання, чи дуже важливі гальма, на що брутальні стенсери та дрифтери відповідали: гальма для слабаків, знімай?
Коли вже будуєш "долгострой", в нашій мові якось подібного слова немає, то не задумаєшся про майбутній продаж, ти задумуєшся як і коли ти досягнеш мети. Тому щось відрізати, не являється питанням взагалі. Отже, частину стакану було видалено, чим звільнено хід підвіски та з'явився кліренс від супорта до кузова.
Але тільки машина присіла на пів см, вона знову застрягла, і це був ступор?
Крутився, дивився, матюкався, і так по колу десяток разів, як я побачив наступне.
Ребро жорсткості для внутрішньої арки, воно сіло на колесо, наче так і треба, і сиділо посміхалось з мене, поки я шукав причину цього *****ця. На фото машина піддомкрачена, звичайно.
Ну що ж, болгарка мій старий товариш, багато допомагав, тому виручить ще раз, і не останній??
Боротьба на міліметри в самому розпалі. Буде жорстка заруба з тачкою?
Далі буде.