Обрыв грм, шпилька ценой в 300$

И так всем привет, случился попандос, после полного ТО сразу после выезда сорвало шпильку натяжного ролика, предположительно по причине когда-то заголодавших вкладышей головки и подкусывания одного из распредвалов «известная проблема».
И так к замене:
1. Вкладыши распредвалов
2. Комплект рокеров с разборки
3. Сальники клапанов
4. Оригинальная шпилька 1.9 тди
5. Сальники распредвалов
6. Масло
7. Антифриз
8. Прокладка гбц
9. Прокладка выпускного коллектора
10. Новый ремень грм(на первом новом вытерло 2 зуба)
11. Фланец антифриза с тыльной стороны гбц
12. Мембрана вкг

Что было сделано:
1. Нарезана резьба под 10мм вместо 8мм заводских для шпильки с 1.9 тди
2. Притерты клапана
3. Заменены сальники клапанов
4. Сальники распредвалов
5. Заменены все рокера
6. Замена масла
7. Удален егр физически и вырезаны заглушки для колекторов

И после всего машинка стала только лучше)
Повезло что клапана не загнуло
Советую всем 2.0 тди 16 клапанов перейти на эту шпильку во избежание этих проблем.
Всем удачи