Машина мне досталась с линзованой оптикой Hella (галоген) в довольно хорошем состоянии. Но как всегда хочется лучшего. У меня в свое время была задумка по оптике для Вектры. Взять Ангельские глазки, выкинуть линзу, качество которой там откровенно говно (ну не умеет Депо делать нормальную оптику) поставить туда 3" Би-Бош под правильные лампы Philips с цоколем D2S + блоки розжига Hella, которые моментально разжигают дампу а не хрен знает сколько как китаексеноновые комплекты. И все это собрать в кучу. Закуплено было все кроме Ангельских глазок. Но Вектра была продана, идея не реализована. Первая мысль была врезать все в фары на Омеге. Но было жалко кромсать отличную Hella. Ставить ксенон в линзу предназначеную для галогена — религия не позволяет. В общем решил не спешить. Но волей случаю моему другу подвернулись фары Hella с заводским ксеноном. С правильной линзой, блоками розжига и т.д. по очень вкусной цене, но требующие приложения рук — мутные, сломаны каретки, одна фара плохо разжигалась (лампочка отжила свое) Он их под меня купил и помог с восстановлением.
Фары были разобраны, вычищены от пыли, накопившейся годами. Извечная проблема — сломаные коретки тоже была решена. Коретки восстановил. Одна была разломана на 3 части, другая на 7 частей.
Благо ничего не потерялось. Склеил цианокрилатом и проармировал тканью с эпоксидной смолой.
Все внутренности фар были вычищены микрофиброй.
Установлены новые лампы:
Потом установка на машину и полировка
сначала 500:
Затем 1000
затем 1500
затем 2000 и 3000
В процессе работы:
затем паста для полировки пластика:
Результатом очень доволен!
В дальний поставил Osram NightBreaker (цоколь H7)