Итак после снятия впуска открылся доступ к виновнице сего действа.Визуально все просто и понятно.
1.Снимаем 2 хомута и прогрев шланги стягиваем их.
2.Откручиваем 2 гайки на 14 и отодвигаем трубку подачи.
3.Откручиваем 4 болта под биту М10(не шестигранник).
И вот тут, как всегда с этим авто, простая операция усложнилась.
Без вандализма нижней части коллектора 3 болта рампы не вынуть.Упираются в коллектор.Саму рампу аккуратно поддев снял с уплотнений но этого хода не хватило всеравно для снятия.
Мысли про замену уплотнений только верхних форсов улетучились…
Приступаем к демонтажу нижней части коллектора.Т.к. у меня стоит газ, пришлось разбирать и эту систему.Откидываем шланги врезки гбо в коллектор.Затем откручиваем 4 torx коллектора видимых сверху и 1 torx крепления маслянного щупа.Открутив все это коллектор остался плотно сидеть на своем месте.Абсолютно не видно где он крепится снизу.Нужно устанавливать давно слетевшую с пк помощницу Эльзу(.Может есть у кого близко картинки по этому узлу с Эльки?