Продолжим разборку.Верхнюю рампу все таки удалось снять без демонтажа нижней части коллектора.Этому препятствовала топливная трубка между нижней и верхней рампой.Отдав гайку этой трубки, люфта рампы хватило чтобы выкрутить крепежные болты.Далее поддев рампу аккуратно стягиваем ее с форсунок и убираем всторону.Взору открылось изношеное верхнее кольцо форсунки первого цилиндра.Собственно через него бенз и капал.Можно было бы заменить одно верхнее колечко и все собрать обратно но вместе с рампой выдернулась форсунка шестого цилиндра.Имея в наличии наборы уплотнений для всех 6ти форсунок решил поменять на всех.Далее отстегиваем фишки верхних форсов и…они не снимаются)))Не хватает места, фишка упирается в нижнюю часть коллектора.Установив Эльзу выяснилось что нижняя часть коллектора снизу крепится болтами нижней рампы.Продолжение следует;-)