Задний сальник коленвала

Бутылочка с моторным маслом. Этот обязательный и постоянно пополняющийся атрибут багажника моего автомобиля раздражает с первого дня покупки. Сначала убитый двигатель. Потом замена мотора. Первые тысячи на нем — красота, уровень на месте я радуюсь и ликую. Но хрен там. первая капелька масла на стыке коробки и мотора. ПЕрвое падение уровня. Сначала понемножку, потом сильнее. Затем сдох датчик положения коленвала. Замена на неоригинал, он, в отличие от оригинального, идет из пластика и без уплотнительного колечка. ПРотекания масла по нему. Дошло до того, что я доливал до литра масла на тысячу. Писец ребятишки. Как в лучшие времена моего старого мотора.
Но было холодно, потому пока ездил. Но, не вынесла душа поэта позора мелочных обид, суммы денег выкидываемые на масло просто так были уже в напряг. Заказал сальник. Прислали мне на выбор Виктор Рейнц (кстати именно такой я поставил при смене мотора и он потек) и Картеко. Больше понравился Картеко. Скорее всего он и займет почетное место.
И вот 26.02.2014 вечером после работы загнал машину на гараж к друзьям (у меня яма короткая, не позволяет как следует развернуться) и понеслась.
Картина маслом в прямом и переносном значении.

Ой как пригодился опыт распаривания агрегатов полученный при снятии мотора. Коробку снял очень легко. Тьфу-тьфу-тьфу.
Мои любимые коллектора — в прошлый раз шпильки не сдавалась, 3 из 4 просто обломились и я возил коллектора на высверловку остатков шпилек. В этот раз открутилось легко.

Следуущей жертвой откручивания пал кардан. 3 болта и в сторону. Легко и просто. Затем рассоеденили сверху разъем подачи гидравлики на сцепление (отдельное спасибо Сереге МобилДЛ за его подсказку как правильно это сделать) Разъем находится сверху, с левой стороны, там где в моторный щит уходят трубки кондиционера. Аккуратно не теряем стопор. У меня он таки улетел, но недалеко. Повезло, нашел))))
Потом откручиваем коробку, верхние болты откручиваем метровым удлиннителем из-зп коробки. В прошлый раз не зная как, я откручивал их наверное час, пока не собрал нужную конструкцию удлинителей, сейчас — 5 минут. Опыт сцуко.
потом отстегнул кулису, открутил заднюю подушку коробки. Опустил коробку на заранее выставленные под ней доски. Дальше большой отверткой расоеденил коробас с мотором и вуаля. Дальше с товарищем вытащили ее на свет Божий. В сторону. Снял сцепление, снял маховик. Виновник торжества перед нами.

Текущий датчик положения коленвала

Заодно увидел где у меня слегка подтекает антифриз.

Устраню.
Вот такой был вечер. на все про все 2 часа с перерывом на попить кофе.
Большое спасибо другу Сереге за помощь и моральную поддержку. К концу мереоприятия приехал еще кум — весело пообщались втроем.
Дальше замена сальника, отмывка всего от масла и сборка.