Touareg GP 3.6fsi подвесной кардана

Ну собственно проходим очередную популярную болячку туарежью.Еду я значит с дачи и тут ктото стучит…здравствуйте кардан.Пощупав комплекты от Meyle 1001510000/s и Febi 100590 выбор пал на Febi.В коробке febi лежит подвесной очень похожий на оригинал, присутствует маркировка R и маркировки на самой резине такие же как на старом оригинале.По жесткости резины meyle мягче значительно чем febi.Но в комплекте febi 100590 отсутствует резиновое кольцо под пыльник шруса, которое впринцыпе и не нужно если старое осталось целым.По снятию кардана была сложность с прикипевшим задним фланцем, откручиваем болты, заводим, ставим на ручник и срываем фланец двигателем.Перед этим ставим метки, где нужно.Далее снимаем кардан и на операционный стол.Отковыряв пыльник шруса вымываем старую смазку и видим стопорное кольцо.Выставив его посредине, сжимаем его и половиним кардан, не забыв поставить метки на шлицах.Потом снимаем еще одно стопорное кольцо на подвесном и удаляем его с вала.Новый ставим так чтобы маркировка R была справа.Далее промываем шрус ставим новый пыльник с хомутом, собираем две части кардана по меткам, закладываем новую смазку и вальцуем пыльник.Кардан готов к установке??.