18 мая провел плановое ТО. Замна Масла в двигателе, масляного и воздушного фильров.
Перешел на Addinol Premium Star MX 1048.
По крайней мере оно точно приехало из Германии. :-)
ничего необычного. Слил масло, поддомкратил переднюю часть для более полного слива масла, залил свежее, выгнал старое масло из маслонасоса (через место посадки маслофильтра), прикрутил новый фильтр.
Из примечательного — заглючил датчик износа колодок — некачественный проводок оказался на одном из них. Пришлось на правом колесе ампутировать датчик и замкнуть провода, а то чека "смени колодки" при толщине фрикциона миллиметров в 7-8 как-то напрягает.