Комментарий к предыдущей записи. Версии.

в общем дело было так. С месяц назад, в пятницу, на Михайлово чудо Омега начала чудить. Вкратце — потек патрубок антифриза, тот который идет с блока на печку. У моего V образного мотора это счастье расположено в жопе у мотора. Что б добраться пришлось снять плиту впуска. (Ее, сцуко чуть ли не для каждой операции снимать нужно для улучшения доступа :-( )Работа привычная и обыденная. Снял впуск, сделал патрубок, заодно свечи выкрутил глянул пока доступ есть… Собрал, завел — грохот.
ептить… Снял все обратно, пересмотрел, поставил, завел — грохот… Ептить…
Отсоединяю датчик колена, кручу — да вроде тихо все… завожу — таки грохот в левой голове. В общем после долгих колебаний, разобрал все к чертовой матери.
Ну собственно все ясно. Болтик, где-то четверочка. НО! под капотом у меня таких нету!
версий следующие: случайно как то попал в снятую плиту впуска пока она лежала в сторонке, случайно попал на тряпке, когда накрывал впускной коллектор или… вот реально только сейчас когда писал пришло в голову осенение… гребаная китайская переноска-фонарь… она ж у меня разваливалась от жара лампочки и вся мотаная-перемотаная… а на ней очень похожие болтики… Ее я вешаю при ремонте за штырь закрывания капота…
вот такая…