Гена вмер

Всім привіт. Така ось пригода сталася:

Приїхав на тиждень до рідні, заїхав до друга на каву (оскільки живемо з дружиною далеко, — з друзями бачуся рідко), розговорились та вирішили порішати мої проблеми з машиною, які з'явилися після рихтовки, а саме відірвані кріплення шлангів омивача лобового скла у капоті, відрізана шпилька для його бачка та тріщини у вихлопній трубі десь в районі задньої дверки та замінили мастило, бо вже проїхав від заміни майже 8 тис.км, хоча зазвичай міняю при 7тис.км.

Світло в кінці тунелю)

Гофра розсипалась

При спробі зняти вихлоп, розсипалась гофра, тому вирішили замінити і її. Оскільки ринок вже не працював, а продавець не брав трубку, було вирішено приварити гофру від Chery Eastar друга, оскільки в нього не було достатньо часу/мотивації зайнятись своєю машиною (я пообіцяв оплатити наступну покупку такої ж гофри, що і зробив на днях). Оскільки вона була довша та ширша, ніж у Сенса, то довелось приварити ще перехідні куски ширшої труби, набивши та наваривши їх на мою. Вихлоп вийшов тихіший, ніж був до рихтовки. Я задоволений.

Далі на черзі шпилька для бачка омивача. Зняв я з акумулятора мінусову клему і друг почав варити. Від іскор поплавилась проводка до ПТФ, але потім я її пофіксив.

Коли вже приїхав додому, зайшов у хату, зібрався вечерять, як чую: сигналізація... Спочатку подумав, що сусідська дітвора до машини лізе (таке вже бувало), вийшов розбиратись, аж тут сигналка ледве попискує... Я спробував відкрити двері, а брелок не працює. Відкрив ключем, а сигналка не пищить... Думаю собі, — містика якась, включив магнітолу, зібрався дзвонить другу, щоб він щось порадив. Магнітола вимкнулась, в машині чимось плавленим засмерділо. Я тут же відкрив капот і зняв клему, надів — знов пищить сигналка на всю вулицю, повернув ключа на стартер — сигналка охрипла, ледве попискує. Зняв клему знов. Наступного дня поставив акум на дядькову зарядку — заряджається. Трохи зарядив, накинув клему — не заводиться: реле клацає і все тухне.

Поставив на зарядку з накинутою клемою — згорів запобіжник, засмерділо плавленим в капоті. Скинув знову від гріха подалі. Видзвонив друга, поїхав на буксирі до нього, розібрались, що коротить генератор. Зняли з нього всі провода, машина завелась, заїхала у двір своїм ходом.

Зняли генератора, розібрали, — а там обмотка розплавлена, коротить на масу, пластикові деталі поплавлені теж. Серед купи генераторів з різних машин вирішили підібрати щось підходяще. Нічого не підходило. Я пошукав на мапі найближчий ще не закритий магазин. Знайшов там ще й номер телефону, відразу набрав, спитав, чи є такий-то генератор з таким-то шківом, продавець знайшов, але сказав, що вже зачиняється, проте почекає.

Оскільки друг уже випив, за кермом його Черіка поїхав я. Купив гену за завищеною ціною (3300грн при тому, що в інтернеті такі від 2500грн, але не було часу чекати, бо на завтра в далеку дорогу), поставили, — все працює добре. Наступного дня поїхали з дружиною знову до неї додому.