Здрастье.
Тормоза с первого дня владения машиной были очень печальные, тормозили нормально, но было дикое биение при торможении. Выбор пал на производителя Zimmermann.
Для замены тормозных дисков и колодок демонтируем колесо, затем с обратной стороны суппорта откручиваем два болта которые прижимают суппорт к поворотному кулаку, затем стягиваем суппорт с диска, затем разжимаем суппорт. У меня левый суппорт не хотел по хорошему разжиматься поэтому прибегнули к домкрату. Штуцер которым можно было послабить давление отломался от старости при попытке его открутить поэтому нас спас домкрат ( без этого бы новый диск и колодки не поместились бы в суппорт. Пока нет колодок то желательно зачистить направляющие колодок от грязи и все остальное по максимуму от сажи и фланец привода хотя бы на глаз алмаз проследить что бы была ровная поверхность дабы диск идеально ровно прижался. Результатом замены доволен, тормозят как нужно и пропало биение при торможении. Следующая запись будет про замену масла в двигателе и коробке с фильтрами и промывкой гидроблока коробки.