Заміна шланга обратки ГУР

Потріскався шланг обратки ГУР, який йде від рейки/насоса через радіатор в бачок. Тиск там позитивний, тому повітря не сосало, просто трохи мокріло навкруги.

Оригінального звісно ніде не існує, на крайняк був варіант поставити Gates бензиновий, але читав відгуки що не у всіх він ідеально витримує ATF.

Думав вже шукати на авторинку від Ланоса, Нексії,.. але нарешті на драйві знайшов деякі універсальні запчастини від Hyundai-kia:

1. 57530 0U000 — внутренний диаметр 13мм, внешний 21мм. Неподходит однозначно, сдал обратно в магазин.
2. 57551 4B001 — диаметр внутренний 9мм, внешний 18мм. По форме очень похож на оригинал. Хотел поставить его, но он немного меньше старого оригинального шланга (оставлю его на всякий случай).
3. 57535 2D000 — диаметр внутренний 10мм, внешний 19мм. Диаметры соответствуют заводскому шлангу. Один изгиб шланга повторяет родной шланг. В комплекте идут пружинные хомуты, что очень удобно. Забегу немного вперед — его и поставил.
4. 4786209610 — диаметр внутренний 10мм, внешний 19мм. Шланг от Санг Енга. Диаметры соответствуют заводскому шлангу. В комплекте идут пружинные хомуты. Имеет прямую форму, что не очень мне подходило и поэтому его оставляю также на всякий случай.

Діаметр поміряв 10мм, купив 575352D000 за 700грн, відрізал зайве, загалом підійшов, є один ізґіб, який не в ту сторону бо праве/ліве кермо, але сильніше натягнув і вже не терся об кузов. Хомути в коплекті наче норм, але залишив рідні тойотівські, вони ще не підводили.

Купив літр дешової ATF Dexron III ADWA.

Порядок дій:
Передніми колесами наїхав на 2 пакети з магазину щоб легше крутити.
Вікачав все з бачка шприцом на 20.
Від'єднав обратку від бачка(розрізав шланг)
Відкачав шприцом з від'єднаного шлангу.
Шланг направив в пляшку  0.5
Штуцер бачка закрив плівкою+стяжкою
Наливаю повний бачок нової ATF
Кручу руль від края до края поки більше половини бачке не уйде (моторзаглушений!)
Виливаю з пляшки стару ATF, доливаю повний бачок, продовжую поки не закінчилась вся ATF.
Остання партія була вже по кольору як нова (хоч трохи прозора)
Приміряю новий шланг, відрізаю зайве
Вдягаю новий шланг(полінився перед тим відкачатиз бачка, тому нормально так розлив жижи по кузову і асфальту)
Заводжу двигун, дивлюсь що жижа в бачку рухається, на обороти реагує ок.

Тєчь виправлена, звуки роботи ГУРа - ні, може трохи тижіше стало.