Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем добра!
Почти год этот обвес пылился и ждал чтобы его установили на Моньку, и вот, наконец, удалось забрать у отца машинку на несколько дней и понеслась.
Нам понадобились:
— комплект обвеса (юбка переднего бампера, боковые юбки, диффузор заднего бампера);
— дневные ходовые огни (в нашем автомобиле, произведенном в марте 2011 года, их не было с завода);
— двухсторонний скотч 3М, стекольный герметик, праймер, уайт-спирит, антисиликон.
Переднюю юбку решили закреплять на снятом бампере, т.к. это удобнее и бампер нам нужно было снимать в любом случае для установки ДХО.
Описывать процесс снятия бампера смысла не вижу, т.к. здесь есть немало отчетов об этом.
Распишу лишь как устанавливали DRL и обвес и, конечно же, несколько фотографий процесса, а также пару слов о качестве продукции. Извиняйте, но много фото не делал, т.к. был увлечен процессом.
1. Установка ДХО:
После снятия бампера отрываем штатные заглушки мест для ДХО. Держатся они на точечной пайке и при неслабом надавливании снаружи вовнутрь они отрываются. Далее обезжириваем антисиликоном внутреннюю поверхность бампера вокруг отверстий под ДХО и кронштейны ДХО. После этого наносим на обезжиренную поверхность праймер. После высыхания праймера точечно наносим стекольный герметик и соединяем кронштейны с бампером при этом сами ДХО уже должны быть защелкнуты на своих местах на кронштейнах.
ДХО подключали так: постоянный минус брали на минусовой клемме аккумулятора, плюс при включенном зажигании — брали на разъеме фары от ручного корректора, плюс на притухание брали на габаритах.
2. Установка передней юбки:
Далее прикладываем и выставляем переднюю юбку. Малярной лентой обозначаем на бампере границу юбки. Снимаем юбку и готовим обе поверхности к приклеиванию. Обезжириваем, по верхней кромке юбки клеим скотч 3M, а более глубокие места соприкосновения бампера и юбки обезжириваем, обрабатываем праймером и точечно наносим стекольный герметик. После прикладываем, я бы даже сказал натягиваем юбку на бампер фиксируя сначала с помощью штатных клипс в штатных отверстиях по краям (на торцах там где начинается колесная арка). После выставляем по линии из малярной ленты, отрываем защитный слой скотча 3M и равномерно прижимаем юбку к бамперу при этом не забываем проходится резиновым валиком по линии соприкосновения.
Вот что получилось:
3. Установка задней юбки:
Сначала демонтируем стоковый диффузор (черная матовая часть). Он прикреплен на защелках. Поэтому особых трудностей с его снятием не возникает. На его место крепим диффузор спорт. Боковые накладки крепим по аналогии с передней юбкой.
4. Установка боковых юбок (порогов):
Боковые юбки крепятся по аналогии с передней юбкой. Для начала демонтируем резиновый уплотнитель, который идет по порогу. Во время приклеивания юбок к порогам обязательно подкладываем прокладки между порогом и дверью и закрываем плотно двери. Эти прокладки мы изготовили из остатков упаковочного материала по типу вспененного полиэтилена, нарезав его прямоугольниками размерами 3х5 см и толщиной 2 см. Смотрите фото.
5. Несколько слов об обвесе:
Комплект обвеса – неоригинальный и по правде говоря, я очень боялся его устанавливать, т.к. сомневался в его качестве. Где-то даже по этому поводу и оттягивал его установку еще с прошлого года. Встречал отчеты о том, что попадаются людям обвесы в которых пороги нужно удлинять. У нас таких проблем не было и качеством данного обвеса я доволен, особенно учитывая то, сколько он стоит. Я ожидал худшего. Все хорошо встало без каких-либо проблем и допиливаний.
Я доволен.
Зацените!
Следующая запись будет о новых 18-х дисках и фотосет в обвесе. Не переключайтесь!
Надеюсь, этот отчет будет кому-то полезен. Спасибо за внимание!
С уважением, MaxFF3