Заміна клапана КВКГ на м54

Всім доброго дня чи ночі)) хто коли читає?
В минулому пості про чистку дроселя та клапана ХХ знявши ДІСУ побачив багато масляного нагару на впускі та й відчувався свист з під капоту під час розгону і почитавши інформацію в інтернеті, все вказувало на клапан КВКГ. Замовив на екзісті клапан від Jp group, і почав заміну

Передивився відео в інтернеті як все знімається, розказували що дуже тяжко, легко зломити трубки які підходять до клапану, та все виявилось дуже легко, нічого не зламав, руки цілі ?

Клапан був оригінальний БМВ але, розібравши його, резинка була ціла ??? що мене здивувало, як тоді масло потрапляло в впуск? І чого свист йшов? Може хто знає, то напишіть… Але замінивши клапан, і все поставивши назад, свист пропав і відгук педалі газу став різкіший, розхід на місці був 1,24 — 1-3 л/год, став 1,03 л/год, двигун М54В30, напишіть свій розхід на місці, цікаво в кого який… Знімаючи заливну кришку на двигуні, як положено, двигун стає працювати не рівномірно, значить клапан працює.
Не бійтесь міняти, хто боїться щось зламати)) але дуже акуратно.

Реклама

10% відсотків знижка!