Продажа баварца

Ну что же. продал я своего Баварца и если честно, то без машины как без рук) не привычно как то). Оказывается что машина все таки была коцнутая в левое переднее и заднее крыло и это я узнал после 2х лет владения когда решил пройтись прибором перед продажей. Критического ничего нету, но всеравно не приятно. Людям верить нельзя…

За 2 года наездил я 60 тыс км, это просто ппц как много, но часто ездил на дальние дистанции и самое главное что никогда в дороге меня машина не подводила. На момент продажи было 397 тыс на одометре и компрессия по 12 в каждом котле, думаю это не плохо если учесть что двигатель не капитален и родной.
За все время критических поломок не было, что меня порадовало, так как многие говорят что БМВ очень сыпется (скажу просто, не будьте ездюками и все будет ок), что я купил за 2 года:
* Для профилактики:
— КВКГ
— ДМРВ
— Ремкомплект ДИСА
— Ремкомплект ВАНОС
— Антифриз
— Тормозуха
— Передние тормозные диски
— Колодки ручника и тросы
— Лямбды
* Из нужной замены — прокладка клапанной крышки, замена свечей, левая рулевая тяга, наконечники на кривых рычагах передних плюс проскакнула ошибка по ДПРВ, купил 2 датчика (отдал при продаже) — это за 60к пробега и не известно кто что менял до меня, но перед продажей решил передок весь заменить вместе с пружинами. Зад в отличном состоянии. Так что кто бы там что не говорил, нужно просто ездить а не ганять потому что "Я же на БМВ".
Кузов конечно уже подводит так как машине 20 лет. Основная беда это между задним бампером и крышкой багажника. Постоянно собирается вода и идет корозия, ну задние арки я бы не сказал что слабое место, больше бы сказал про задние поддомкратники, там слабое место)

Е39 я прошел — дальше Е60 (за свой бюджет в 9,5к $ найти в м пакете и фул комплектации невозможно, поэтому буду брать без м пакета и без таких плюшек как ночное виденье, проекция на лобовое, массажных сидений, шторок. Уже определился что должно быть Hi-Fi, круиз с подтормаживанием, большой экран, запуск кнопкой, рестайлинговая ручка АКПП не меньше 2.5 бензин — ну что то такое в средней комплектации.

Кстати Е39 530і 231л.с. сделала субару с 300 л.с. в заезде на 400м, блокировка решает — сказал новый хозяин еще был заезд с Е39 4.4 и из-за пробуксовке на старте 4.4 начал обганать 3.0 только после 150 км/ч — так сказал новый владелец, так что вопросы не ко мне если че)