Skoda Octavia Mk1 (1.6 BFQ)

99% фэн-шуй, 1% колхоз #2 начало

Я їжджу на Skoda Octavia Mk1
Миколаїв, Україна

Всем привет!
Довожу до ума салон и максимально штатно добавляю плюшки. На этот раз ремонт дефлектора и проводка для второго плафона в багажник как на combi.
И так, начну со света.
Что приготовил я:
3 метра красного 0.5 (+)
3 метра чёрного 0.5 (-)
3 метра гофры
Пины — N90684405 4шт.
Колодка — 1J0 972 923
Тряпичная изолента для проводки

Обжал провода, запиновал в колодку для второго плафона и вправил в гофру.

Снял пластик и увидел там клипсы для проводки правой фары, как раз там есть место для еще 1-2х тонких жгутов. Но не тут то было. Гофра в клипсы не влазит, пришлось вытащить провода из гофры и обмотать изолентой, но и тут не закончились траблы, 3х метров МАЛО, спасибо за отчёт на Шкода Урал —

skoda-ural.ru/tuning/uluc…ke-oktaviya-tur-khetch-a4

Пришлось вести возле сидений, под ковролином.
Как проводил, фоток не делал, думаю и так понятно.

Дальше опять без косяков не обошлось.
По Эльзе ко второму плафону у комби идут провода 0.5, я их и взял, а к первому штатному плюс идёт 1.0, и на это я не обратил внимание, о чем я потом очень пожалел, и когда я выпиновал штатную к олодку, молька подофигел, так как купленные пины под провод 0.5-1.0, но никак не под 1.5 очень было проблематично обжать два изоляции, сильно короткие ушки. На купленном проводе изоляция мягкая и толстая, пришлось сначала подрезать, как понял что при обжимке изоляцию просто рвёт, стал думать ?, и придумал, обрезать сантиметра полтора изоляции и посадить на термоусадку, этого у меня слава богу хватает). В итоге изоляция получилась тонкой и жесткой, чему я очень обрадовался, ожидаемый эффект получен. После этого запиновал так же проблематично, но хоть изоляция цела, потом поджимал ещё плоскогубцами для уверенности, после все опять же в термоусадку и обратно в колодку.

Подключил, поставил 14 пред обратно и все работает. Отлично.
Прикрепил метку, так как машина вечно у меня не будет, как это прискорбно и не звучало, следующему хозяину легче будет понять, куда идёт жгут, чтоб багажник не разбирал, кстати, так же сделал и со светом на прикуриватель от подсветки пепельницы.

А теперь правильная комплектация:
Для тех кто хочет проводить в клипсы под пластиком
4 метра 0.5 (+)
4 метра 0.5 (-)
Пины — N90684405 2шт. (для тех кто врезается в проводку скрутками, я же делаю максимально штатно)
Для тех кто хочет так же как и у меня:
Пины — N90684405 2шт.
Пины — N90684505 2шт. (чтоб обжать два провода вместе)
Колодка — 1J0 972 923
Плафон — 1H0 947 101
Тряпичная изолента для проводки

Сорян, плафона пока нет, но как будет закончу эту тему.

Вторая часть — это дефлектор.

Было сломано ушко на корпусе и шторка.

Не знаю, как так получилось, видать что-то или грузили или вытаскивали, и ударили именно эту шторку, так как отбито и то и то.

В общем скрепка свечка и супер клей сделали своё дело, тут было очень легко, заодно снял второй, и оба помыл)

Теперь как после детейлинга?

Всем спасибо что дочитали!)
To be continued…

Опубліковано: 04 травня 2020р. 15:25
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.