Комплект ГРМ

Всем привет!
Долго выбирал комплект между:
INA
SKF
Contitech
Даже уже и компоновал:
NTN(ролик)+Conti(ремень)+HEPU(помпа)
тоже самое только с ремнем Gatez и роликом INA
INA(комплект)+DOLZ(помпа)
Gatez(комплект)+DOLZ/HEPU…
В общем заморочился. Все из-за инфы по просторам инета

В общем, как уже из картинки понятно, взял комплект Contitech, хоть и отзывы о нем, из трех комплектов, на последнем месте. Может из-за совета мастера, а может и из-за того что сейчас стоит тоже Conti.

По факту что имеем:
Ремень из Словении
Ролик у Gates отдолжили
Помпа вроде как своя, но мне не нравится крыльчатка, вроде метал, точно такая как на фото, но такую вижу впервые.

По навесному. Выбор пал на ролик INA и ремень Gates, на весь натяжитель кишка уже тонка. Хоть и говорили, что ремень может подсвистывать, все равно его взял.

Скоро будут ставить.
Вопрос у меня, нужно ли менять сальники распредвала и каленвала пока все разобрано? Или не мешать работать.
Ведь если засопливит, нужно будет все вскрывать поновой, в плохом исходе и сам ремень еще менять.
Какой пробег у них не знаю, орига или заменитель, не знаю, знаю что как минимум им 5 лет. и все сухо, по крайней мере на поддоне и защите ничего не наблюдается.
Если да, то смотрю на Victor Reinz и Elring, но не знаю с пружинкой брать или обычный, про Витю мнения расходятся, одним угодили одни, другим другие, про Elring не интересовался, поскольку когда перебирал воздух еще тогда курил в итоге все резинки поставил по нему.
Как обычно, не хочется попасть в просак и через 1500 км. искать в панике баблишко на новье и работу, уж сильно больно карантин ударил по источнику зароботка.

P.S.По поводу сальников жду дельных советов, а не диванных коментариев. За ранее спасибо