Кому срочно необходимо открыть люк бензобака, сразу смотрите подписи под фото.
Случилась эта история на той неделе. Еду домой, радуюсь что не задержался на работе и в пробку не попаду, хотя в пробку я так и не попал. Заезжают на заправку, свободно, опять радуюсь. Остановился, глушу, рука тянется к кнопке на карте для открытия лючка, и…
Ожидаемого звука салиноида нет. Мысли начинают хаотично бегать, телефон, интернет, пять минут у заправки и сзади подъехала машина. Отъезжаю в сторону, и начинаю бороздить инет. Советов много, от выставления пластиковой карточки между лючком и крылом, до банального выламывания самого лючка. Один способ показался достаточно логичным, механически потянуть за тягу салиноида. Но для этого необходимо снять правую обшивку багажника. Кто на варианте это делал тот поймет, плюс в багажнике куча всякого, чего было лень занести домой. Прикинув шансы, достав из багажника прибуду собранную заботливыми детскими китайскими ручками, эндоскоп по научному. Через отверстие которое держит крышку отсека в обшивке, начал просматривать чем можно потянуть за тягу салиноида. Поскольку достаточно жёсткого куска проводки не было, решил попробовать зацепить самим эндоскопом. Так прошло два часа. Ещё расстраивал тот факт, что ехать в гараж, в котором можно было спокойно снять обшивку, было невозможно, в связи с горящей лампочкой топлива. В общем, через два часа у меня начали появляться мысли что немцы за что-то мстят, и полностью разозлившись было принято координатное решение!
По сколько сама обшивка у меня имеет закрывающуюся полость, я взял концелярский нож, и вырезал кусок обшивки в с верху самой закрывающейся полости.
Итог:
Пять секунд работы ножом, две секунды чтобы просунуть руку и дёрнуть за тягу салиноида.
Самое обидное, что когда ставил фаркоп, мог протянуть кусок веревки в этот самый карман, для таких случаев.
Совет для всех владельцев как VAG b6 так и более новых моделей — не поленитесь снять обшивку и вывести хоть кусок веревки, для таких случаев.
Ну и собственно сам отчёт: