Passat b6 BMP Пробита прокладка ГБЦ или нет?

В приложении темы воздуха в системе ОЖ.
www.drive2.ru/l/580230978…age=0#a585846734387699613.
Радиатор ЕГРа удален, и вместо него поставлены заглушки.

Но в системе Жестко засел воздух, что приводило к выталкиванию антифриза и вечным пузырькам из обратки.
Также, в 19-2 группе на климате температура ОЖ начала подниматься за 105°С. Масла в ОЖ отсутствовало, эмульсия в масле тоже. Сухой выхлоп. Одним словом (WTF)! При этом на патрубки были твердыми и на холодную прощупывался воздуж при нажатии. Стал уже подумывать про это…

Но вовремя остановился.
Здраво оценив ситуацию, было решено убрать воздух, и если после этого будут перегревы, или температура будет внезапно падать, и печка то будет работать то нет ну и выталкивания антифриза, тогда уж прокладка!
Снова слил весь антифриз, для того чтобы заливать приспособлением.
Ну как приспособлением, звучит гордо в Ельзе и даже код его есть, и даже продается, но!
Кто смотрел программу очумелые ручки?
Итак, сегодня мы будем заливать жидкость из одного сосуда, который находиться внизу, в сосуд который находится в верху.
Для этого нам понадобится:
Шприц 100мл цена 27 грн
Шланг ПВХ D 5-6 мм внутр. Я взял 3м цена 20грн.
Краны для аквариума цена 100 грн.
Конистра пластиковая 15л 75 грн. Или ведро.
Вакуумметр цена 100 грн.
Муфта редукционная 40/32 главное сам выход на 32 и чтобы с наружи был без надписей. ц. 21грн.
Заглушка 32. 5 грн.
Клапан старого образца( резиновое кольцо) от
Сливного бочка туалета 20 грн.
Вышла вот такая система.

Скажу, что после такой заправки начала работать печка, термостат и при 94 включаться Карлсон.
Цена вопроса 368 грн.
При том что специальная приспособа стоит от 1700 грн. Плюс для ее работы необходим компрессор с ресивером еще + от 2000 грн.
И как в очумелых ручках "а завтра мы с дядей Андреем будем менять наружный шрус без стемника"