Суть записи не в самой замене шруса, а в обеспечении его дальнейшей сохранности и продолжительной работе.
Всем известен характерный хруст шруса при движении на вывернутых колесах.
Решил менять. Сама замена достаточно простая, хоть в поле:
1 поддомкратили
2 открутили три гайки шаровой
Но есть еще одно маленькое но!
Старый пыльник был целым, а смазка имела вид что контактировала с водой. Долго думал как туда могла попасть вода? Единственный вариант это по резьбе через сквозное отверстие шруса. Глубокие лужи преодолевал, было дело. Решено было промазать герметиком резьбу у шляпки болта.
Запчасти шрус — sfec jk036523 цена 334грн.
Пробіг 177200 км.