Passat b6 BMP проблемы из-за кондиционера.

Фотоотчёта не делал, нет смысла.
После борьбы с печкой, Ветерок перемен подкинул новую задачку. Весной решил заправить кондиционер, всё-таки 7 лет прошло. Но кондиционершик который ближе всего сказал что пока не заправляет. Кондиционер дул холодным и при запотевании лобовухи быстро ее приводил в прозрачный вид. В общем я про заправку забыл. Но потом пришло лето, и обрыв муфты кондиционера. Муфта заменена, но вот новая проблема. При включенном кондиционере, машина отказывалась ехать, особенно под горку. Банально глохла. Езда стала совсем не комфортной. И вот, вчера добрался я до других заправщиков. Они подключились, и сначала сказали что все впорядке, давление есть, и что необходимо менять фильтр салона. Расказываю им свою историю, они говорят мол от кондиционера это независит, двигатель и кондиционер разные системы. Но тут выходит другой их сотрудник и спрашивает какое давление было. Кто проверял отвечает, на максималке 21бар, на средних 16, ну вроде как многовато. Крч, говорю заправляйте. После слива обнаружилось недостаток в 110 грамм фриона из 600. Заправили новый фрион до нормы и на максималке давление составило 13,5 бар что есть идеально с их слов. Надо конечно залезть в Ельзу почитать, но!
Итог таков, машина стала ехать, обороты не падают и что самое радостное двигатель не глохнет! Как бонус, воздух из дефлекторов стал идти по ощущениям как из открытой морозильной камеры.
Личные домыслы, думаю из-за избыточного давления и повышенной нагрузки на двигатель, ЭБУ решало глушить последний дабы не произошла какая-то большая неприятность.