Вот и конец стартеру

Всех приветствую!

Вот такая ситуация произошла, в один прекрасный день утром завел авто с 4го раза, реле щелкает, а стартер не крутит, ну не так сильно обратил на это внимание поехал по делам, через час снова сел в авто и так же после пятой попытки завёлся, начал искать уже причину, заходя сюда в форум читал, что может быть, большенство считало что это реле или может контакты окислились, надо почистить клеммы. Тоже так считал что наверное ничего серьезного, поехал на следующее утро в автосервис если это можно так назвать, ну место конечно такое, не впечатлил, но я забил на это, мастера может быть хорошие, сказал пусть проверяют. Так же они подтвердили, это может быть реле надо его заказать и заменить. Но предпочли лучше снять стартер и поверить, а сняли они снизу открутив 4 болта от корпуса масляного фильтра. Но я им изначально говорил что надо сверху достать сняв корпус воздушного фильтра как к примеру я тут драйве смотрел, все так делали, но им не понравился что я командую и сказали покинуть место работы и они позвонят как сделают. Суть не в этом, не хочу долго писать. Дело в том что оказалось это стартер щётки были в плачевном состоянии и один болт был сломан и внутри болтался, позвонили мне, я подошёл, сказали это надо полностью купить комплект стартера, у них не возможно было заказать, сказали оставьте авто, как купите заменим. Но я не хотел у с ними работать, так как не качественно отнеслись, заново все поставили на место. И уехал от них подальше от греха.

Рассказал вам все историю такую и хотел бы узнать у вас.

1) Надо ли менять на новую прокладку масляного корпуса фильтра ? Так как они поставили заново и мне кажется после того как снимают прокладки надо заменить на новое. Просто у меня не было возможности все это снимать и не видел в каком состоянии. Но после того как все сделали они я увидел что поддон двигателя весь в масле. Как считаете надо новую заказать?

2) Планирую заказать стартер, посоветуйте какую брать, ну чтоб ценам качество было, на Мазда 6, 2007, рестайлинг 2,0 мотор, автомат.

3) Буду искать другой автосервис и скажите пожалуйста при замене стартера ещё раз как лучше заменить снизу как делали вначале менять корпус масляного фильтра или сверху менять воздушный фильтр. Но тут уже нюанс что если надо будет менять прокладку корпуса фильтра то уже начать снизу, если конечно надо ли менять прокладку.