ТО двигателя, часть 2

между первой и второй… чистка и промывка клапанной крышки и впускного коллектора. Вымылось гадости из клапанки предостаточно. 3дня одно и тоже. с вечера промыл горячей водой, запшикал химии в отверстия вентиляции, утром промыл горячей водой, опять запшикал…
Вчера взялся за дело уже в гараже. Дополнительно снял форсунки, их изоляторы и заменил колечки. Слил масло, заменил масляный фильтр. Еше ращ все попротирал и сборка: впускной коллектор с новыми прокладками и дозатором,

дроссель, топливная рампа, крышка клапанов, аккуратно разложил и закрепил проводку и то, что снималось для лучшего доступа. В общем, с трех дня до восьми вечера. Залил новое масло, поставил новый воздушный и салонный фильтра. Запустил мотор, работает все ровно и без ошибок.
Приехала АТФ для АКПП.
Так что, “далі буде”. Скорее всего дальше скину бампер для замены жидкости ЭГУР и врезки форс омывателей фар.