Продовження детективу. Частина 2.

І так, продовження, день другий.

Так як часу обмаль, притирати клапана і міняти сальники сам не став, віддав знайомому на СТО. Перед тим провели аргонні процедури і шліфування.

Поки є доступ поміняно кулісу все від КПП до палки салону.

Кулісу прислали Aveo, прийшлось ланку від салона залишити рідну.

Доречі хто дружить з молібденом, той в КПП впізнає

Я не знаю що треба було робити з вилкою щоб її так зігнути. Хіба поробки мега спорт тюнінга ?.

Тут же на фоні вибитий підшипник натяжного, шуршащий гад. VBF 6203 буде замість нього.

Патрубок опалювача.

Прокладка ГБЦ.

Болти ГБЦ

Сальники колінвалу і розподільчих.

Нові болти демпфера

І ще одразу замінив патрубок помпи.

Голова на місці, болти тягнув по динамометру, правда останню дотяжку зробив 45гр, і це вже було  понад 12кг, далі було б зайве.

ГРМ зібрав, патрубки накинув, всяке дрібне...

Ще залишив на завтра. Багато часу займає складання голови, гідрики поспускати, перетерти все, канали почистити.