Аккумулятор

Эгов, этот БЖ ещё жив
С покупкой Мустанга Вектра отошла на второй план. Но она в строю, юзал ее пока переделывали оптику Мустанга, когда нужно было ездить в более просторном авто с пассажирами сзади, да и на зиму она становится основным автомобилем.
Машина переобута в зимнюю резину, но вот нежданчик — сдох аккумулятор. Резко и без "объявления войны". Пришел к брату (Вектра переехала к ему во двор частного дома), а она не заводится. Вообще мертво. Это при том, что за два дня до этого брат ее заводил, выгонял со двора для уборки двора и загонял обратно. Заводилась с полтычка. Привез аккумулятор с Мустанга, завелась с полтычка. Аккумулятору было пару лет, его ставил кум за пол-года до прадажи машины мне. Брал правда б/у, но ему было что-то около полугода. Отъездом два года без единого нарекания и резко сдох. Скорее всего замкнуло, так как сразу сесть полностью по идее не мог. Тем более Вектра в случае чего сама отключает забытые включеные лампочки или глючащие концевики.
Так что чухаю репу чего взять тина сколько ампер-часов.