Замена торпеды и ремней безопасности

Пост будет посвящен замене сработавшей системы безопасности в Jeep Cherokee KL.
Начнем с простого, с ремней: для замены необходимы новые ремни и натяжители.
Замена: отщелкиваем обшивку стойки и нижний "сапожек" — переход на порог. Ключем на 15 откручиваем верхнее крепеление ремня, "звездочкой" (номер не помню, у меня набор торцевых головок со всякими звездочками, поэтому на номера не смотрю — есть любые) откручиваем нижнее крепление катушки ремня и крепление пиропатрона натяжителя. Открутили, теперь ковыряем маленькой отверточкой часть ремня которая защелкивается на трос натяжителя. Отковыряли защелку и сняли ремень с натяжителя. С натяжителя и катушки ремня сняли контакты системы безопасности. Выкинули и в обратной последовательности собираем с новыми компонентами. Все просто и без сюрпризов.
Фронтальные подушки в торпеде.
Имеем:

1. Берем толстую проволочку (в моем случае электрод вроде тройка с оббитым флюсом) и немножко делаем канавку в торце напильником. По бокам руля два отверстия — суем туда, нащупываем пружины подушки, отжимаем и отщелкиваем подушку. Разъемы на подушке будут расплавлены — сразу режьте их. Отключаем другие разъемы. Головкой кажется на 24 откручиваем гайку руля и снимаем руль. В сторону.
2. С каждой стороны снимаем сапожки на порогах идущие к торпеде и торцевые заглущки на торпеде — все на клипсах. Пластиковые лопатки вам в помощь. Потом снимаем маленькие пластиночки на стойке двери возле торпеды. В торцах откручиваем по 4 самореза с головкой под ключ на 7 или крестовая отвертка. Почти все на торпеде собрано на таких саморезах. Я в разборе использовал в зависимости от места короткую отвертку, среднюю отвертку и битку + для трещетки от набора торцевых головок. Где чем удобней.

3. Центральная консоль. Сзади по бокам консоли открываем два пластиковых окошка и головкой на 10 откручиваем два болта. спереди под блоком климата снимаем пластиковую накладочку и откручиваем два таких же болта. Пластиковой лопаткой отщелкиваем рамку кожуха селектора АКПП — задираем наверх. Отщелкиваем по периметру крышку центарльной консоли и откидываем разьемы: селектор, один большой разьем общий, пара-тройка мелких на слот для ЮСБ и карт. В сторону крышку. В ногах пассажира отщелкиваем на защелках крышку окнечную от консоли. Теперь консоль можно выкинуть (для выемки селектор АКПП переводил в "Драйв".
4. Лопаткой аккуратно выщелкиваем блок климата и откидываем разъем.
5. Откручиваем пару саморезов рамки мультимедиа/воздуховодов и отщелкиваем ее по кругу лопаткой. Снимаем разъем с аварийки и нафик с пляжа. У кого то еще могут быть разъемы на систему парковки — но это не про мою комплектацию "Бомж+"
6. 4 самореза, 3-4 разъема и система мультимедиа тоже отправилась нафик с пляжа.

7. Разбираем низ торпеды в ногах водителя. Ныряем вниз бошкой под торпеду и выкавыриваем две пластиковых клипсы, которые держат низ накладки. Затем накладку отщелкиваем с защелок, попутно отстегнув разъем на выключателе света. В сторону. откручиваем слева саморез рамки приборки и справа точно такой же.
а еще внизу слева парочку таких же.

теперь выкалупываем заглушку вверху рамки приборов и что там? Правильно! Саморез — выкручиваем. Потом отщелкиваем рамку на защелках. потом 4 самореза и достаем приборку — не забываем про разъем.
кожкух рулевой колонки: верхняя крышечка на защелках, нижняя три маленьких (два совсем маленьких самореза, один побольше винтик) крепежа под звездочку — снимаем с блока переключателей. шестигранником разжимаем стальной хомут блока и отжав усики пластика снимаем его с колонки не забывая про парочку разъемов в его жопе. Снимаем кожаный г***** чехол.

Лезем на пассажирскую сторону. Открываем бардачек. откручиваем три самореза вверху. Дергаем корпус. А нихрена. Дергаем сильней. Нихрена. Лезем с отверткой и пытаемся через отверстия защелок отжать клипсы отверткой. "І знову невдача спіткала наших футболістів!"(с). КОроче я почти час его дергал с таким же успехом. Если нет желания повторить, то после пункта с тремя саморезами ныряем ГБУБОКО под торпеду и видим что к жопе бардачка какой-то нехороший конструктор примостил пластину с разъемами и скручено это все тремя саморезами с металлическим каркасом.

Откручиваем, отсоединяем разъемы, маленький воздуховодик будет мешать снимаем его — одна клипса.
После этого бардачек как миленьких отщелкивается со своих клипс и вылазит из торпеды.
Потом три самореза внизу под бардачком, парочка саморезов под блоком климата и в приницпе нижняя часть готова к отделению от основного массива торпеды.
8. Снимаем разъемы с коленных аирбабахов и откручиваем их ключиком на 10. Так же не забываем про парочку болтиков крепящих пассажирский аирбабах к каркасу под торпедой. На нем откидываем общий разъем плоский.
9. Снимаем замок зажигания — три самореза
10. Снимаем решетки динамиков по бокам топеды в углах и откручиваем динамики и снимаем провода. По одному саморезу на крепеже динамиков — скрепляющие верх торпеды с каркасом под ней.
Открываем бардачек вверху торпеды, и откручиваем саморез под ковриком. Сам бардачек можно не снимать
Снимаем центральную решетку и отключаем динамик. Тут я даже видосик снял:

11. Откручиваем в середине под торпедой два рожка. Я ХЗ как описать, в идеале посмотреть их расположение на вашей торпеде доноре. Их очень хреново видно — я долазил через окошки центральных воздуховодов одной рукой другой рукой как то снизу и отверткой их откручивал. НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРО НИХ!
Вот фото от FatalHamsteR этих двух рожков a.d-cd.net/bmAAAgKNpeA-1920.jpg
11. Пробуем снять корпус торпеды — вынимаем его по бокам (в торцах) с круглых бобышек и пробуем снимать.
Если ничего не пропустили то она пойдет сниматься. Аккуратно снимаем, проверяя попутно что забыли отключить. ВНИМАНИЕ! по центру обнаружится маленький проводочек который идет в район центра торпеды между воздуховодами обдува стекла. Освобождаем все его клипсы крепежа к торпеде и каркасу, потихоньку выворачиваем к себе торпеду — суем голову сверху за торпеду и отщелкиваем разъем. У меня в слепую не получилось. Маленький и злобный разъем. Кто сможет — тот "Ай маладэц".
12. Вы постигли дзен.

Сборка торпеды производится в обратном порядке.

P.S. Парни, я наверняка забыл или упустил какие-то мелочи. Наверняка не написал а каком-то Богом забытом саморезе. В общем и в целом торпеда разбирается легко и интуитивно понятно. Там где вас ждет какое-то неординарное конструкторское решение — я написал. Также могут быть различия в силу комплектаций: какие-то еще кнопки, разъемы, датчики. Мой Спорт с некоторыми дополнительными плюшками как бы не самый лучший образец в этом плане. Но в общем и в целом все просто. Я думаю, что этого описание вполне достаточно что б смело браться за подобную процедуру. Смотрим внимательно, ничего не ломаем, все разбирается и снимается легко. Если, конечно, вы все открутили. Если нет — смотрим, что упущено.
UpDate: дополнительная информация по видам и отличиям в дизайне торпед и про возможность установки дорестайлинговой торпеды на рестайл кликаем ТЫЦ