Рутина

Ахи охи это все супер. Но просто так тачки на аукционы не попадают и определенный фронт работы по ним есть.
Я считаю, что мне повезло. Мне досталась новая машина из автосалона. Она была подтоплена во время августовского урагана в Техасе. Подкапотка не пострадала, а в салоне вода дошла со стороны пассажира где-то до регулировок сидения, со стороны водителя только пол замочило. Был подмочен ряд плат в блоках управления, подзакисли моторчики сидения. В итоге больше всего парни электронщики промучались с блоком BSI, который стоит в ногах пассажира. Но вроде как все движется к успешному завершению.
По дороге в Украину пострадало/было утеряно/розваровано:
1. Коцка-вмятинка на капоте, царапина на переднем бампере, царапина на торце заднего левого крыла. В принципе ничего критичного. Все легко сделается.
2. Пролюблены 4 колесных гайки, когда снимали колеса для погрузки. Тоже ничего страшного, ожидаемо.
3. Пролюблена крышка аккумулятора. Ну вот кому она понадобилась?
4. Пролюблен ремкомплект компрессор + герметик. Жаль, я конечно планировал при любых раскладах купить докатку, но оригинальный компрессор жалко.
Нужно химчистить ковер в ногах переднего пассажира, там что-то маслянистое разлито. Решаемо без проблем.

Сейчас машина уже растаможена, осмотрена на СТО, пофиксили парни проблемы основные, отогнал на корректировку светового оборудования и сертификацию. Потом еще мелкие допилы мелких недоделок, закончить русификацию органов управления автомобиля, залить европейскую навигацию, перешить под нпши частоты радио, пришить еще один ключ (машина приехала с одним, заказали в штатах второй), почистить салон, устранить царапины и вмятинку.
В общем вроде и ничего мега сложного но еще фронт работ есть.