Бой продолжается))

Привет всем, вот уже неделю веду ожесточенные бои с расходом, одно побеждаю, другое вылазит, и по ощущениям так будет до бесконечности.
Вообщем все началось с того что жрала как слон на газу, 20 литров на сотню. Мозги выдавали постоянно ошибку лямды, которой у меня нет по заводу, у меня стоит потенциометр. Вообщем обратился я к сервис мануалу, нашёл где на мозгах пин под лямду, и присобачил туда провод, провел его на лямду, и вуаля, ошибка пропала, но дальше интересней, начали плавать обороты на газу, тоесть лямда видит, богатую сместь, и пытается её обеднить, обороты падают, срабатывает датчик детонации, он повышает обороты, потом лямда опять обедняет смесь, и так по кругу.
После чтения многих форумов я понял что у нас на легах попарно параллельный впрыск, газовые мозги у меня стояли stag 200 gofast, умные люди подсказали что эти мозги хреново работают с этим типом впрыска. Так как у меня ещё есть кенго где стоит lpgtech 204, я решил перекинуть мозги, конечно потратил пол дня, но настройки теха более понятны, и они автоматом определяют тип впрыска, но проблема не ушла.
Пообщавшись ещё с умными людьми мне сказали что мои форсунки, валтек, не способны так быстро открываться как этого нужно двигателю, и получается эффект что форсунка ещё не закрылась, а ей приходит уже импульс на открытие, вывод, поставить высоко скоростные форсунки, выбор пал на magic fx они быстрее ханны, и ремонтопригодны. Стало работать на холостых идеально, но теперь лямда, постоянно пытается обогатить смесь, на холостых работает отлично, а вот в ходу вообще печаль, тупит и все.
Не нашёл логичных обьяснений поехал домой в расстроенных чувствах, и в гараже думаю, дай гляну в полной темноте как работают свечные провода, открутил крышку, дал газу, и тут понеслась, как новогодняя ёлка, сплошные разряды.
Заказал провода, сегодня поменяю, уже в предвкушении, что будет дальше)))