Бой с расходом, найден виновник, вродь

Недавно заглянул случайно к человеку с мотор тестером, и после замены всего чего можно по двигателю я наконец узнал где собака закопана.
Оказывается голова и блок так часто шлифовались что мой бензиновый двигатель стал дизельным, короче говоря сжатие в цилиндрах такое сильное что топливо воспламеняется тупо от компрессии.
Короче говоря, спец сказал что во время нажатия педали газа во впускном коллекторе создаётся такое сильное разряжение, что мозги делают не опережение а запоздание зажигания.
Я сначала даже не особо проверил, но провели наглядный простой тест, выдернули разьем из модуля зажигания, и как было велико моё удивление когда она с трудом но завелась.
Короче говоря выход один, снимать голову, и ложить вместо одной прокладки две.
Спец сказал что у него не редко бывают такие же несчастные как я, с такой же проблемой на опелевских двигателях))))